인천항과 북중국 항만간의 물동량 구조변화분석에 관한 연구

정태원 ( Tae Won Chung )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 783~801페이지(총19페이지)

본 연구는 인천항과 실질적인 교역을 진행하고 있는 북중국항만간의 데이터 분석을 근거로 한 분석결과를 제시하였다. 첫째, 시장 과점화 정도를 파악하기 위해 항만집중도를 분석한 결과 이 권역에서의 과점화 현상은 점차적으로 감소되고 있는 것으로 분석되었다. 둘째, 권역내에서 개별항만의 경쟁적 포지셔닝을 살펴보기 위해 BCG(Boston Consulting Group) 매트릭스를 이용하여 항만구조분석을 실시한 결과 인천항의 연평균 물동량 증가율은 2009년 이후 점차적으로 회복되어 가고 있으나, 전체 항만중 시장점유율은 오히려 약 4.8%로 감소되고 있어 경쟁항만의 증가율에는 미치지 못하는 것으로 파악되었다. 셋째, 항만간 교역을 통해 상호간에 이전된 물동량을 파악하기 위해 변이할당 분석(Shift-Share Analysis)을 수행한 결과, 인천항은 2009년~...

TAG 인천항, 북중국항만, 변이할당분석, 구조변화분석, Incheon Container port, Container ports in North China, Shift-Share Analysis, Structure Shift analysis

우리나라 항만배후단지 경쟁력 강화방안 연구

이성우 ( Sung Woo Lee ) , 이홍원 ( Hong Won Yi ) , 송주미 ( Ju Mi Song )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 803~825페이지(총23페이지)

그동안 우리나라 항만배후단지의 경쟁력 제고 및 시설의 적정투자를 위한 다양한 연구가 진행되어 왔다. 하지만 단일 항만배후단지를 기준으로 평가되었기 때문에 지역 간 비교 연구를 통한 객관성과 합리성을 확보하지 못했다. 따라서 본 연구에서는 기존 한계를 극복하여 국내 항만배후단지 경쟁력의 중요한 요인을 계층적 의사결정방법으로 비교하여 각 항만배후단지별 특화된 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 도출했다. 실증분석결과 전체 항만배후단지의 경쟁력에서 중요한 요인은 항만 물동량, 배후물류 네트워크, 선사기항빈도, 물류비, 임대료와 같이 물동량과 관련된 항만자체 경쟁력에 기인한 요인이 상대적으로 높게 나타났다. 반면 정부 정책적인 요소인 홍보 및 마케팅, 금융조달 용이성, 조세혜택, FTZ, FEZ지정, 지원편의시설은 상대적으로 중요도가 낮게 나타났다.

TAG 항만, 배후단지, 경쟁력, 계층적 의사결정, 평가, port, logistics park, competitiveness, analytic hierarchy process, evaluation

수상운송산업의 경제적 파급효과 국제 비교: 국가별 산업연관분석을 이용하여

이민규 ( Min Kyu Lee ) , 고병욱 ( Byong Wook Ko )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 827~852페이지(총26페이지)

본 연구는 국가별 산업연관분석을 이용하여 수상운송산업의 경제적 파급효과를 국제 비교 분석한다. 구체적으로 GTAP 8 DB 자료를 활용하여 우리나라를 포함한 세계 30대 해운 국가의 수상운송산업의 산업적 위상을 조명한다. 분석 결과, 우리나라 수상운송산업의 생산유발효과 순위가 26위, 부가가치유발효과 순위가 28위로 나타난다. 이에 따라 낮은 경제적 파급효과를 제고시킬 수 있는 정책, 예컨대 연안운송의 활성화, 전략적 대량 수입화물의 무역계약조건의 CIF에서 FOB로의 전환, 항만부대서비스 산업의 활성화 등의 체계적인 추진이 요구된다. 아울러 연료비를 낮추기 위해 에너지 절감형 선박의 도입 확대가 필요하다. 본 연구에서 채택한 산업연관분석기법에 활용된 통계자료의 개선이 이루어진다면, 향후 우리나라 수상운송산업의 발전을 위한 정책 방향을 수립하는 ...

TAG 수상운송산업, 산업연관분석, 국제 비교 분석, 경제적 파급효과, Water Transport Industry, Input-Output Analysis, Global Comparative Study, Economic Impact

복합운송증권 하에서 미국해상물건운송법과 카맥 수정법의 적용상의 비교에 관한 연구

한낙현 ( Nak Hyun Han )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 853~878페이지(총26페이지)

본 연구에서는 Regal Beloit 사건을 중심으로 복합운송증권이 발행된 경우 카맥 수정법과 미국해상물건운송법의 적용상 쟁점을 분석하고 있다. K Line(주)은 4통의 선하증권을 발행하였는데, 선하증권에는 히말라야조항을 편입하고 있으며, 미국해상물건운송법의 조건이 전 운송구간에 적용되는 것을 규정하고 있다. 그런데 선하증권에는 운송에 관한 어떤 분쟁이 발생한 경우 그 재판 관할권은 도쿄지방법원으로 되어 있다. K Line(주)과 하청운송인은 미국 내에서의 철도운송을 위해 계약하였다. 철도운송인이 운송 중에 화차가 탈선하여 화물에 훼손을 입었다. 이 사건에서 항소법원은 화주 측에 승소판결을 하였지만, 연방대법원은 이것을 번복하였다. 즉, 카맥 수정법은 미국 이외의 국가에서 발행한 복합운송증권에 기초한 화물의 철도운송기간 중에 발생한 손해에 대해...

TAG Regal Beloit 사건, 카맥 수정법, 미국해상물건운송법, 히말라야조항, The Regal Beloit case, Carmack Amendment, USCOGSA, Himalaya Clause

항만 민간투자사업 사업추진 방식 선정방법에 관한 연구

이종필 ( Jong Phil Lee ) , 강동진 ( Dong Jin Kang )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 879~910페이지(총32페이지)

본 연구는 항만시설을 민자사업으로 추진할 경우 어떠한 사업방식을 선택하여야 할지 그 방안을 제시하고자 하였다. 현행 민간투자법 상에는 다양한 사업추진방식이 열거되어 있지만 현실적으로는 수익형 사업방식과 임대형 사업방식, 그리고 최근에 대두하고 있는 혼합형 사업방식으로 분류될 수 있는 점을 감안하여 항만분야 민간투자사업 추진 시 BTO, BTL, 혼합형(민자+재정) 방식 중 적절한 사업방식선정방법으로 다기준 혼합형 의사결정방식을 제시하였다. 그리고 그 세부기준을 제안하였다. 본 연구에서 제시하고 있는 사업선정방식은 의사결정나무이론과 분석적계층화법(AHP)을 혼용한 다단계 결정구조를 갖고 있는 다기준 혼합형 의사결정모형이다. 1단계에서는 대상사업시설 전체를 민자사업으로 추진할지, 아니면 혼합형(민자+재정) 방식으로 추진할지 결정하는 선정방식을 제시하였다. 그리고...

TAG 민간투자사업, 사업추진방식, 의사결정나무, 분석적 계층화법, Private Participation Project, PPP, Port Private Participation, Type, Decision Tree, AHP, Analytic Hierarchy Process

해운선사의 민간무장보안요원 고용에 관한관련 주체별 대응 및 국제법적 쟁점 검토

이동현 ( Dong Hyon Lee ) , 김자영 ( Ja Young Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 911~936페이지(총26페이지)

소말리아 해적행위가 조직화·지능화됨에 따라 지금까지 육상에서 이루어져왔던 민간보안업체의 활동이 해상으로 확대되고 있다. 국제해사기구(IMO)는 민간무장보안요원(PCASP)의 고용과 관련하여 이들의 승선에 대한 기준 및 권고를 채택하고 회원국에 회람하였다. 또한 PCASP의 원활한 탑승 및 이동을 위하여 각국 정부를 상대로 관련 정책 및 절차를 마련하도록 권고하고 있다. 현재 각 국가의 국내법들은 선박의 총기류 탑재에 대해 금지, 허용 또는 규정 미비 등 다양한 형태를 보이고 있다. 특히 2009년 후반부터 등장한 PCASP에 대해 국제법적 논란이 일고 있다. 주요 논란은 PCASP의 지위, 일반선박의 무장, 무력사용의 허용범위, 무력사용의 결정권한, 위법행위 시 국가책임 귀속성 등이다. 이 같은 논란이 있음에도 최근 미국, 영국, 독일 등 주요 국...

TAG 소말리아 해적, 민간무장보안요원, 국제해사기구, 유엔, 국제법Somali pirates, PCASP, Privately Contracted Armed Security Personnel, IMO, International Maritime Organization, the United Nations, international law, flag state, port state

SFA와 DEA를 이용한 종합물류인증기업의 효율성 비교분석

박이숙 ( Yi Suk Park ) , 소순후 ( Soon Hu So )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 937~954페이지(총18페이지)

종합물류기업 인증제도는 제3자 물류시장의 활성화와 글로벌 물류전문기업의 육성을 위한 정부의 대표적인 정책 중 하나이다. 본 논문에서는 모수적 기법인 SFA와 비모수적 기법인 DEA를 이용하여 종합물류인증기업의 기술적 효율성을 분석하였다. 실증분석 결과, SFA와 DEA에 의한 평균 기술적 효율성은 각각 50.8%와 42.2%로 나타나 대부분의 기업들이 비효율적으로 운영되고 있어 개선이 필요한 것으로 드러났다. 이러한 비효율성의 주된 원인은 규모의 비효율성보다는 순수한 기술적 비효율성에 기인한 것으로 분석되었다. 특히 SFA와 DEA에 의한 기술적 효율성의 차이에도 불구하고 두 기법에 의한 추정 결과는 통계적으로 유의한 상관관계를 보이고 있어 양자는 상호보완적으로 활용될 수 있음을 확인하였다. 본 연구 결과는 향후 물류산업 관련 정부 정책 방...

TAG 기술적 효율성, 종합물류인증기업, 순위상관계수, SFA, DEA, technical efficiency, certified integrated logistics company, rank correlation coefficient

성호 이익의 유통,상업관 연구 -『성호사설(星湖僿說)』과 『곽우록(藿憂錄)』을 중심으로-

김성준 ( Sung June Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제79권 955~978페이지(총24페이지)

이 논문에서는 『성호사설』과 『곽우록』에 표출된 이익의 유통·상업관을 추출해 보았다. 이익은 당대 풍속이 땅에 떨어지고 가난하게 되었으며, 그 근본적 원인을 사치 때문으로 보았다. 성호는 살아가는 데 먹고 입는 것(衣食)이 가장 중요하고, 사는 것(住)이 그 다음으로 중요한 것으로 보고, 이와 관련이 없는 사치는 철저히 억제해야 한다고 주장했다. 그는 사치를 억제하기 위해 돈을 없앨 수도 있으나, 현실적으로 돈을 없애기는 어려운 만큼 반양전이나 은화 등의 고액화폐를 도입하거나 시장의 수와 영업시간을 제한할 것을 제안하였다. 이처럼 성호는 시종일관 抑末論的 입장을 견지했지만, 상인을 四民의 하나로서 그 존재를 인정하고 물화의 유통을 원활하게 하는 데는 말, 수레, 배 등의 대형 유통수단의 장점을 충분히 인식하고 있었다. 이처럼 성호가 억말론적 견해를...

TAG 성호 이익, 성호사설, 곽우록, 실학, Seongho YI Ik, Seongho Saseol, Seongho`s Memoirs on Many Subjects, Kwakwurok, On Caring People`s Living, Silhak, Pragmatic Confuciasm, 星湖僿說, 藿憂錄

수도권 무역항의 글로벌 경쟁력 강화 방안 -인천항, 평택·당진항, 경인항을 대상으로-

임영태 ( Young Tae Lim ) , 박창호 ( Chang Ho Park ) , 최창호 ( Chang Ho Choi )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제78권 435~456페이지(총22페이지)

우리나라 경제의 중심이 수도권임을 감안할 때 수도권에 다수의 무역항을 건설하는 것이 바람직할 수도 있다. 하지만 항만 간의 기능이 중복되고, 거점항과 비거점항의 상호 연계성이 미흡하다는 지적도 있다. 본 연구는 수도권 무역항의 문제점을 짚어보고 이를 개선하는 방안을 강구하였다. 특히 무역항 별 글로별 경쟁력 강화 방안에 초점을 두었다. 연구의 진행은 문헌 조사와 자료 분석을 중심으로 수행하였다. 연구의 주요 결과로 항만 간의 기능 및 이해 상충 실태분석을 통한 조정 방안, 하드웨어(H/W) 기능의 특화 방안, 그리고 소프트웨어(S/W) 차원의 운영관리체계 정비 방안 등을 제시하였다.

TAG 수도권, 무역항, 글로벌 경쟁력, 기능 특화, 운영관리체계, capital region, trading port, global competitiveness, functional specialization, operating and management system

항만관련 사업체와 해운선사의 조직간 관계특성이 신뢰와 몰입 및 조직성과에 미치는 영향

최만기 ( Man Ki Choi ) , 신용존 ( Yong John Shin ) , 강다영 ( Da Young Kang )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2013] 제78권 457~495페이지(총39페이지)

이 연구는 해운서비스 네트워크상의 해운선사와 항만관련사업체들의 상호 형성 관계를 고찰하고 해운선사와 항만관련사업체와의 관계특성을 규명하여 이러한 관계특성이 양자 사이의 신뢰와 몰입 등에 미치는 영향과 이에 따른 거래만족 및 조직성과와의 관계를 실증분석해 보고자 하였다. 서비스 네트워크와 서비스 네트워크상의 조직간 관계특성에 대한 기존의 연구를 고찰하고, 해운선사와 항만관련사업체의 거래관계를 분석한 결과 조직간 관계특성 요인으로 공유 가치, 정보공유, 기회주의 행동, 거래공정성, 관계지향성 등의 5가지 요인을 도출하였다. 실증분석 결과 정보공유, 거래공정성, 관계지향성이 해운선사에 대한 신뢰에, 공유 가치, 기회주의 행동, 거래공정성, 관계지향성이 해운선사에 대한 몰입에 유의적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 해운선사에 대한 신뢰는 몰입에 통계적으로 유의적...

TAG 관계특성, 신뢰, 책무, 비즈니스만족도, 조직성과, Characteristics of Relationships, Trust, Commitment, Business satisfaction, Organizational performance

21  22  23  24  25  26  27  28  29  30