[환경경제학] 배출권거래제도

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소개글
[환경경제학] 배출권거래제도에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 도입

Ⅱ. 배출권 거래제의 실효성에 관한 찬반 이슈

Ⅲ. 우리나라에서의 오염배출권 모의거래 시행

Ⅳ. 환경세부과의 효과와의 비교
본문내용
Ⅰ. 도입

1. 우리나라의 환경이슈
“온실가스 배출권 거래제” - 2006년 9월 27일 캘리포니아 주지사 아널드 슈워제네거가 온실가스 배출권 거래제를 포함한 ‘지구온난화 해소법(AB32)'를 통과시킴에 따라 이 지역에 연간 17만대의 자동차를 판매하고 있는 한국 자동차 업계는 온실가스 배출권 구입에 연간 6억~7억 달러에 이르는 비용을 들여야 할 것으로 전망되었다.
2013년쯤 우리나라도 교토의정서에 규정된 온실가스 배출저감 의무국이 될 가능성이 높은데다가 이와 같이 세계 각 국의 온실가스 배출권 거래제가 점차 활성화됨에 따라 정부는 온실가스 배출권 모의거래를 실시하고 내년 예산안에 처음으로 온실가스 감축을 위한 지출계획 기업이 에너지관리공단에 온실가스 감축시설 투자 및 감축 계획을 등록하고 이산화탄소 등 온실가스를 1톤 줄이면 5,000원 수준의 현금을 지원한다.
을 마련하는 등의 대비가 이뤄지고 있다. 에너지 및 자원사업 특별회계에서 50억원의 재원이 마련돼 있다.서울시 차원에서도 지난 19일 대중교통체계 개편사업을 중심으로 ‘온실가스 배출권’확보를 추진하기로 했다. 그 결과 일본 INEOS사와 공동으로 온실가스 열분해사업을 추진 중인 퍼스텍과 같이 온실가스 감축에 관한 업종의 주가가 상승세를 타는 등 온실가스 배출권 거래제가 국내 경제에 미치는 영향도 점차 커지고 있다.
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