분야
hwp◉ 경기고속을 선정한 이유
Ⅱ. 본 론
◉ 경기고속 소개
◉ 경기고속 연혁
◉ 경기고속의 CEO - 허명회 회장
◉ 경기고속 노사관계 분석
① 경기고속 노사 '파트너십 협약' 체결
- 경고고속 노사 파트너십 협약관련 참고 기사
② 백지위임
③ 업계 최고 수준의 복지제도
④ 벤치마킹 대상이 되고 있는 교육프로그램
⑤ 가족 중심의 회사
- 가족 중심의 경기고속 기업에 관한 참고 기사
⑥ 비정규직 ‘제로’
◉ 경기고속과 다른 기업과의 비교
① D운수(주)
② H여객운수(주)
Ⅲ. 결 론
◉ 경기고속 노사관계의 시사점
① WIN-WIN전략, 상생경영
- 유한 킴벌리, 현대오일뱅크 노사관계 관련 참고 기사
② 공정한 보상과 투명한 경영
③ 화합의 장애요소의 제거
- 남양유업, 아모레퍼시픽 노사관계 관련 참고 기사
Ⅳ. 자료출처
◉ 경기고속을 선정한 이유
스위스 국제경영 개발원에서 발표한 세계 노사관계 생산성 순위에서 한국은 55위로 조사대상국 가운데 6년 연속 꼴찌를 하였다.
투자자가 기업에 투자를 하고자 할 때, 이런 노사관계 생산성이 낮은 불안정한 국가의 기업에게 투자를 하려고 하지는 않을 것이며 이렇게 투자가 없다면 성장도 없고 일자리도 점점 없어질 것이다.
우리나라의 경쟁력을 끌어올리기 위해서는 무엇보다 후진적 노사 관계부터 극복하는 일이 시급하다. 더욱이 글로벌 경제위기와 불황 속에서 노사 갈등이 심해지면 취약한 기업들은 회복 불능의 위기에 빠지게 될 것은 불 보듯 뻔한 일이다. 경제가 어려울수록 노사가 위기의식을 공유하면서 새로운 노사 관계를 만들어 나가야 하는 이유도 바로 여기에 있다.
국가경쟁력을 강화하기 위해선 노사협력이 필수이지만 아직까지 우리의 노사관계는 투쟁과 극단적인 대립이 이곳저곳에서 일어나고 있다. 상대방의 입장에서 배려하고 존중하고 신뢰하는 협력적 노사관계 구축이 절실할 때이다.
그러나 미흡한 노사관계를 갖고 있는 우리나라에서도 노사분규 없이 모범적인 노사관계를 갖고 있는 기업이 있다. 1980년 노조가 결성된 이래 29년 동안 한 번도 노사분규가 일어나지 않았으며, 협력과 상생의 노사문화가 정착되어 있는 경기고속이 그 주인공이다. 이에 경기고속이라는 기업과 이 기업의 노사관계에 알아보기로 한다.
- 매일경제 & 연합뉴스 인터넷 뉴스, YTN 뉴스
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