개 요
* 가설공사는 건축공사 기간 중 임시로 설비를 하여 공사를 완성할 목적으로 쓰이는 제반시설 및 수단의 총칭
* 가설공사는 공사가 완료되면 해체, 철거, 정리되는 보조공사이므로 이에 대한 면밀한 검토하에 실시되어야 한다.
* 가설공사는 일반적으로 설계도서에는 전혀 표시되지 않으므로(
1.삼성전자
지원동기 및 포부
가장 건전한 재무구조로 외국 투자자들이 가장 선호하는 기업, 대학생들이 가장 일하고 싶 기업, 삼성은 설명이 필요없는 우리나라 최고의 기업입니다. 조기출퇴근제, 현장근무제, 양 위주의 관행 척결, 불합리하고 불필요한 규정 철폐, 신인사제도의 추진 등 삼성
공사비 150억불을 들여 '94. 9월에 개항한 간사이 신공항은 활주로 1본에 연간 2,500만 명의 여객 처리능력을 갖추었으며, 여객청사는 21세기형 최첨단시설로 설계되었고, 또한 편리한 공항 접근시설로 24시간 공항 운영이 가능하다. 간사이공항은 세계 최초로 수심 18m의 오사카만에 인공 섬을 조성하여 만
1) 한강르네상스 프로젝트 추진배경
◎ 도시 관리 패러다임의 변화
-주 5일제 근무 등의 사회여건 변화에 따른 시민욕구 증대
◎ 새로운 한강의 모습에 대한 기대
ㄱ. 기존 도심 및 육상위주의 도시계획으로 한강을 등진 도시의 발달
-아파트, 도시고속도로로 강남․북 단절
ㄴ. 치수기능 위
1) 청계천 복원사업
1971년 부의 상징이었던 고가도로를 제거하는 사업으로 태평로, 동대문 그리고 중량천까지 약 10km 의 대공사였다. 시민들의 왕래가 잦은 곳이기에 불편을 최소화하기위해 구간을 3분할하여 턴키공사를 시행하였다.
1. 구조물철거
시민들의 안전과 불편을 최소화하기위해 다이아
공사 선정시 신탁사와 협의후 신탁자금으로 공사 기성을 지급할 예정임
나. 2차 자체자금 : 20억원 / 기본 운전 자금
다. 3차 체비지 매각대금 : 400억원 (계약율 30% : 계약금 및 중도금)
2. 체비지 매각자금
가. 계약방법
계약금은 토지대금의 10% , 1차 중도금은 계약금 받은 후 1개월이 지난다음
인천국제공항은 정상 개항의 많은 문제점들이 제기되었다. 이러한 측면에서 인천국제공항은 실로 엄청난 투자비로 규모나 시설에서 최고를 지향한다는 취지에 실제로 인천국제공항에 취항하고 있는 국내·외 항공사를 대상으로 인천국제공항을 상대적으로 어떻게 파악하고 있는지를 살펴보는 것은
적극적인 바다경영은 21세기 국가의 생존·발전전략이다. 해양으로의 진출은 21세기 우리나라의 생존과 번영을 위한 필연적인 과제이다. 바다는 이미 여러 위인들또한 중요함을 깨닫고 ꡒ우리가 바다를 알고자 하는 것은 단순한 호기심 때문이 아니라 거기에 우리들의 생존이 걸려 있기 때문이다+