인천국제공항은 정상 개항의 많은 문제점들이 제기되었다. 이러한 측면에서 인천국제공항은 실로 엄청난 투자비로 규모나 시설에서 최고를 지향한다는 취지에 실제로 인천국제공항에 취항하고 있는 국내·외 항공사를 대상으로 인천국제공항을 상대적으로 어떻게 파악하고 있는지를 살펴보는 것은
I. 서론
1.인천시 개괄
인천시인천시 주요지표 - 인구:261만751명(전국의 5.3%) 면적:986.96㎢(국토의 0.98% 서울의 1.9배), 지역내총생산액:34조9185억(전국의 5.4%)
는 인천공항을 축으로 하는 동북아 경제 중심지를 비전으로 내세우고 있지만, 인천시를 이끌었던 2차 산업의 잔재로 인한 외곽과 기성시가지
2) 공항철도 수송수요
주목적은 인천국제공항 이용객의 공항으로의 원활한 이동이지만, 인천시 도시철도 1,2호 선과 연계되어 경인측의 주요 철도망으로 작용하며 또한 서울시내에서도 서울시의 지하철망과 연계되어 지역교통체계에서 큰 역할을 수행한다. 따라서 인천국제공항 교통수요뿐만 아니
인천의 미래가 좌우될 것이다.
그렇다면 도대체 국제화란 우리들에게 어떤 의미를 갖는가. 그리고 인천의 미래는 과연 무엇으로 결정되는가. 인천시가 말하고자 하는 국제화란 무엇이며, 정보화란 무엇인가. 이러한 의문에 대해 인천시는 인천도시기본계획을 통해 인천국제공항, 국제자유도시, 송도
인천의 송도신도시와 인천국제공항 주변지역이 가장 적합한 지역이 되고 있다. 즉 인천이 경제난국을 극복할 수 있는 대안지역 가운데 하나로 떠오르고 있는 것이다. 문제는 이를 뒷받침할 외국자본의 유치를 어떻게 성공하여, 구체적인 발전의 기회로 삼고, 이를 고용창출의 획기적 계기로 삼을 것인