관리를 바탕으로 고객의 요구에 맞는 다양 한 윤활유 제품을 제조, 공급하고 있으며 국내 주요고객으로는 현대자동차, 기아자동차, (주)만도, 포스코, 현대제철, 하이스코 등.
③ 선박용 윤활유 및 연료유
- 캐스트롤 및BP 브랜드를 통해 선박용 윤활유 부문에서, BP 브랜드를 통해 선박용 연
구조화된 중앙 컴퓨터 제어에 의해서 미리 정해진 부품 또는 제품군을 임의의 순서로 가공 또는 조립하는 제조 시스템이 절대로 필요하다.
포드시스템은 1903년에 설립된 포드자동차회사에서 H.포드에 의해 실시된 대량생산 시스템으로 디트로이트공장에서 완성되었다고 하여 디트로이트 오토메이션(
조직은 비즈니스 혁신에 기여하는 IT 전략과 기획에 초점을 맞춰나갈 방침이다.
한국투자증권은 이번 아웃소싱 계약을 통해 사용량 기반의 비용을 지불하는 온디맨드 서비스를 제공받게 되며, 서비스수준협약을 기반으로 서비스 품질을 관리하게 된다. 한국IBM은 가상화 및 통합 서비스, 온디맨드 솔루
의미한다. 이를 통해 CEO의 권한이 대폭 이양되었으며 전사 차원에서 권한 위임의 기본 여건을 조성하였다.
(2) 사업본부제
기존의 조직 기구를 폐지하고 사업본부제로 재편성되었다. 이는 부, 실 단위의 조직
기구에서 관련기능의 연관성, 공정별 본부단위로 재편성 된 것을 의미한다.
(3) 팀제
3) 제조기술 기반의 원가절감 성공사례
① IBM
반도체 파운드리업계에서 10위권에 머물러있던 IBM 마이크로일렉트로닉스 사업부가 2002년 7월 미국 뉴욕주 북부 East Fishkill에 30억달러를 투자하여 300㎜ 웨이퍼 최신 공장을 완공하는 등 사업을 확장 중에 있다. 파운드리업체에는 반도체칩 제조시설만
자동차시장은 승용차 생산이 상용차의 생산을 상회하게 되고 본격적인 자동차대중화를 맞게 되었다. 그러나 당시 고도 성장과정에서 일본 자동차산업은 도요타, 닛산 양대 기업에 의해 양분되는 구조조정이 일어났다. 이 시기 자동차 부품, 소재부문의 저 코스트화 등 자동차업계의 무리한 합리화로
자동차산업 부품거래는 이처럼 부품이 특정계열의 완성차업체에 배타적으로 공급되는 전속거래가 대부분을 차지하고 있다. 자동차시장의 공급 독점적 구조에 상응하여 부품시장에서도 수요 독점적 구조가 형성되어 있는 것이다.
<표 1> 부품업체의 모기업수별 분포
(단위: % )
연도
1사
2사
3사
4
구조가 유지되었다고 볼 수 있다.
1960년대에 들어와 국가주도하의 본격적인 경제개발계획의 추진에 따른 생산의 급속한 확대와 더불어 중소기업도 양적 성장을 이룩함과 동시에 생성과 소멸을 반복하면서 급격히 재편성되었다. 대체로 1960년대에는 기업체수의 증가와 기업규모의 확대가 동시에 진행
관리기법이 해외 자동차산업으로 전파되고 있다. 미국과 유럽 자동차산업 대기업들은 외주비율의 확대, 장기계속거래와 부품기업의 제품개발참여, 부품기업수의 감축과 분업구조의 중층화 등 일본의 관리기법을 도입하고 있다. 한국도 예외가 아니다. 지난 1980년대 이래 일본제휴선으로부터 관리기법
조직의 채택 등이 추진되고 있다. 이러한 안팎의 체제를 일원화하는 혁신의 기본은, 개성적인 경영이념을 밑바탕으로 한 경영전략과 시스템화이다. 후자는 대량의 정보를 컴퓨터에 의하여 즉각적으로 처리하고, 경영 각부의 유기적 결속을 강화한다. 오늘날 경영의 이념과 방법을 몸에 익힌 전문경영