증권(Charter Party B/L)
용선계약선화증권(Charter Party B/L)은 화주가 대량의 화물을 운송하기 위해 부정기선을 용선하는 경우 화주와 선박회사간에 체결된 용선계약에 의해 발행되는 선화증권이다.
11. 복합운송선화증권복합운송선화증권(Combined or Multimodal Transport B/L)은 복합운송을 할 때 복합운
1번.다음 중 수취선하증권의 설명으로 알맞은 것은?
①물품이 선적된 후 발행되는 증권으로 증권상 ‘Shipped’ 혹은 ‘Shipped on board’라는 문언이 기재되어 있다.
②선하증권은 수하인란에 물품수취인의 이름 및 주소가 기재되어 있어 물품의 소유권이 특정인에게 귀속된다.
③운송인이 물품을 선적하
운송수단을 보유하지 않은 채 그들의 고객을 위하여 화물운송주선이나 운송행위를 하는 자로 하주와 운송인 사이에서 하 주에게는 운송인 입장, 운송인에게는 하주의 입장이 되어 운송업을 행 하는 자
-> 국제적으로 개념이 명확하지 않음
1.3 Form of International multimodal transport
국제복합운송은 외항
화물이 다시 배송이 되는 이러한 수순을 거치게 된다. 그래서 결국 밤중에 화물이 운송되는 야행성을 갖는다. 이런 점도를 항공운송의 특징으로 들 수가 있다. 이 장에서는 국제물류론1. 선하증권에 대한 국제조약에 대해 설명하시오 (15점) 2. 항공운송에 관한 국제조약에 대해 설명하기로 하자.
특징 및 기본 요건
운송책임의 단일성 (Single Carrier’s Liability)
복합운송증권(Combined Transport B/L 발행)
단일 운임 (Through Rate)
운송방식의 다양성
우리 나라 복합운송주선업의 현황 및 특성
가. 1970년대 수출입 물동량의 증가로 컨테이너 수송의 비약적인 발전
나. 1976년 해상화물 운송주선업의
운송주선인이다. 따라서 보통 포워더형 복합운송인이라 하면 프레이트 포워더라고 일컬어진다.
미국의 NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)는 포워더형 복합운송인을 법제화시킨 개념이다.
1984년의 신용장통일규칙과 미국의 신해운법에 이들이 발행한 복합운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여
운송계약에서는 외국의 수화인은 사전에 물품을 검사할 기회도 갖지 못한다. 이러한 시간적, 공간적 장애를 극복하고, 매수인이 무역계약 약정대로의 물품을 확실하게 이수하기 위한 장치로서 무역업자 및 이해관계자들이 제도적으로 확립한 것이 선호증권이다.
선화증권(Billof lading : B/L)이란 특정
증권(Billof Lading : B/L)을 받게 된다.
이와 같이 정기선에 대한 개품운송계약은 다수의 화주로부터 S/R(Shipping Request : 선적요청서)를 받아 S/O(Shipping Order :선적지시서)→M/R(Mate's Receipt : 본선수취증)→B/L(Billof Lading : 선하증권)의 순서로 발행하면서 송하인(shipper)을 규제함과 동시에 개개화물 운송을 인수
1. 복합운송의 의의
복합운송(combined transport or multimodal transport)이란 물품이 어느 한 국가의 지점에서 수탁되어 다른 국가의 인도지점까지 운송될 때 두 가지 이상의 운송방식에 의하여 이루어지는 물품운송을 말한다.
다시 말하면 복합운송이란 육상 ․해상 ․항공운송 중에서 두 가지 이상의
최근에는 해운, 육운, 공운과 같은 복수의 운송수단을 결합하여 해외의 목적지까지 일관하여 수송한다는 국제복합운송(international multimodal transportation, international combined transport)이 널리 이용되고 있는데 이것이 현 제5장 국제물류와 국제복합일관운송재와 같은 모습으
...이하 생략(미리보기 참조)