성격을 띠고 있다.
II. 가격정책
마케팅 관리자는 경쟁, 투자 자본에 대한 수익, 비용, 수요, 품질, 가격변화에 대한 반응, 시장상황 등과 같은 가격결정과 관련되는 여러 상황을 예측하고 고려하여 가격결정을 위한 지침을 만들어야 한다.
(1) 가격정책의 유형
1. 단일가격정책과 탄력가격정책
탄력관세제도의 목적으로는 산업정책에 있어서 직접적인 수입규제 보다는 우리나라와 같이 산업정책에 있어서 무역자유화를 표방하는 추세 하에서는 관세에 의한 수입규제정책이 적합하다고 할 수 있다. 즉 무역자유화로 접근해감에 따라 종래의 안이한 직접통제는 불가능하게 되었으므로, 가격기구
단일관세영역(單一關稅領域)으로 구성되어 있으므로 그 단일관세영역(單一關稅領域) 내의 국경(國境)을 통과하는 물품(物品)에 대하여는 관세(關稅)가 부과되지 않는다. 그리고 일국(一國)의 영토(領土) 내일지라도 자유항(自由港)이나 자유무역지대(自由貿易地帶)와 같은 보세지역(保稅地域) 외국물건
정책의 중요한 수단이다.
2. 관세의 역사
관세는 역사적으로 여러 가지 형태로 변천하여 왔다. 지금은 보통 국가영역을 단일관세영역으로 하나, 구 이전에는 국내에서도 여러 관세영역으로 구분되어 있어서 국내관세가 부과되는 것이 관례였다. 이와 같이 관세의 역사는 경제사회의 발전에 따
정책이 전 세계적으로 파급되고 항공규제완화의 결과 탄생된 미국의 대형 기업들이 세계 항공시장의 지배전략을 적극적으로 추진하고 있고 이에 대응한 EU의 시장통합 및 역내 항공자유화에 대비하여 항공 기업들이 체제를 정비하고 있으며, 노선확장 등 기업성장을 위해서는 각 국의 항공사간의 다각
정책적 개입이 필요하다. 그러기 위한 수단으로 화폐이자율의 인상, 보유토지의 이월비용 증대, 공유적 계획적인 택지공급에 의한 토지의 유동성 프리미엄의 인하등이 고려 될 수 있다.
[1] 화폐이자율의 인상
토지자산의 화폐표시의 자기 이자율이 화폐이자율을 상회하는 경우에는 화폐이자율의 인
산업보호를 목적으로 관세영역을 통과하는 물품에 대하여 법률이나 조약에 의거 강제적으로 징수하는 금전적 납부로서, 일국의 관세선을 통과하는 물품에 대하여 부과하는 세금이다.
관세의 성격에는 물품세, 수시세, 간접소비세 등이 있으며, 과세물건은 HS(harmonized system)에 의거 분류된다.
가격 상한선을 105만원부터 시작하여 1985년에는 115만원으로 상향조정하였다.
반면 국민주택 규모이상 아파트의 분양 가격은 자율화하여 평당 138만원에 분양하여 국민주택 규모이하 아파트와 분양가 차이를 보여주었다. 또한 한시적인 양도소득세의 탄력세율 적용, 국민주택 규모이하 신축주택 최초
정책을 수립하기가 어려운 점이 있다.
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Ⅱ. 국제조세
1. 이전가격세제의 근거규정
미국의 경우 이전가격세제에 대해 별도의 특별법을 만들지 않고 미연방세법 제482조를 통해 이전가격 문제를 규제하고 있다. 미국은 이전가격 문제가 주로 자국기업의 해외자회사와의
정책에 휘말려 좋게 출발한 훌륭한 브랜드를 잃어서는 안 된다. 그러한 단기적 정책이나 기조에 휩쓸리다보면 자연히 브랜드에 대한 애착이 떨어지고 브랜드라이프사이클에 대한 개념이 희박해지면서 브랜드를 소홀히 하는 과정으로 전이되기 십상이다. 브랜드 태생 시 확고한 브랜드라이프사이클에