자동차사고에 대하여는 사후적인 대책을 통하여 신속한 피해 복구에 노력할 필요가 있다. 이에 관한 근본적인 대책의 하나로 피해자에 대한 손해배상책임보험제도의 확립을 들 수 있다. 자동차사고 피해자를 보호하기 위하여 1963년에 자동차손해배상보장법을 제정 시행하게 되었는데, 동법상의 피해
Ⅰ. 일본보험과 일본자동차보험
1. 보험료의 부담
도로운송차량법 제2조 제2항에서 말하는 자동차 및 동조 제3항에서 말하는 원동기부자동차인 한, 경자동차나 이륜차라도, 자배책보험을 들지 않으면 운행할 수 없게 되어 있다.
단, 자위대가 운행용으로 제공하는 자동차 중 도로운송차량법의 규정
자동차 보험의 보장범위 중에 대인배상 Ⅰ 이란 피보험자가 피보험자동차의 소유, 사용, 관리로 인하여 타인의 생명 EH는 신체를 사상케 함으로써 법률상 손해배상책임을 부담하게 되는 피보험자의 손해를 보상하는 보험으로 자동차 손해배상보장법에 의한 의무보험으로 자배책보험 또는 책임보험으
1. 자동차보험의 의의
자동차를 운행하는 사람들은 장래 언제 어떠한 형태로 일어날지 모르는 자동차사고에 대하여 항상 불안감을 가지지 않을 수 없다. 이러한 불안을 경제적 측면에서 해소시켜 주기 위해 보험회사에 일정한 액수의 보험료를 내고 사고가 날 경우 인적·물적 손해를 보상받는 제도
자동차보험은 피보험자가 자동차를 소유, 사용 또는 관리하는 동안에 발생한 사고로 인하여 생긴 손해를 보상하는 보험이다(상법 제726의 2). 자동차보급이 확대되고 그 이용이 현대생활에서 필수적이 되면서 자동차사고는 가장 흔히 발생하는 재해가 되고 있다. 특히, 좁은 도로여건과 안전불감증으로
자를 대상으로 각각 그 의료행위를 하는 의료기관으로서 그 종류는 다음 각 목과 같다.
① 의원
② 치과의원
③ 한의원
(2) 조산원
조산사가 조산과 임부· 해산부· 산욕부 및 신생아를 대상으로 보건활동과 교육·상담을 하는 의료기관을 말한다.
(3) 병원급 의료기관
의사, 치과의사 또
Ⅰ. 개요
전세계적으로 과잉공급물량은 연구기관에 따라 얼마간의 차이는 있지만 2,000만대를 넘어서고 있다는 데는 이견이 없다. 이 같은 상황은 중국 등 신흥 자동차 제조국의 시장진입과 기존업체의 글로벌화 전략에 따른 해외생산거점 건설로 당분간 지속될 것으로 예상된다.
미국의 자동차전문
자나 그 유족의 생활을 보호하는데 문제가 많다. 따라서 산재법은 강 제보험방식에 의하여 그 재원을 마련하고 산업재해가 발생한 경우에 신속하고도 공정 하게 보상함으로써 피재근로자와 그 가족을 보호하고자 한다.
2) 산재제도는 업무상 재해 및 질병에 대해 의료서비스와 생활보장
◎ 자동차리스크에 따른 문제점과 대책 ◎
Ⅰ서론
자동차는 20세기 문명의 가장 대표적 발명품의 하나이고, 자동차산업의 꾸준한 성장과 국민소득수준의 향상과 현대인의 필수적 문명이기라고 할 수 있다. 자동차는 우리 생활에 너무나 많은 혜택을 주고 있는 자동차가 없는 현대사회는 상상 할 수
자으 l보호를 위하여 과실책임의 범위를 넓히거나 입법론적으로 무과실책임을 인정한다손 치더라도 가해자가 무자력자라면 피해자의 손해를 전보할수 없게 되므로 이러한 경우 무과실책임 그 자체는 의미가 상실되게 된다. 그래서 각국에서는 자동차 보험을 도입하고 그 가입을 강제하여 배상의무자