1. TCR의 개념
TCR (Trans China Railway):
중국 철도를 이용하여 신장 자치구인 우루무치를 통과 후 국경지역인 알라산코와 카자흐스탄의 접경지역인 도스틱을 잇는 노선을 일컫는다
2. TCR의 주요루트
TCR MAIN ROUTE ( SILK ROAD ) :
1) 출발지점 : 중국 연운항
2) 도착지점 : 네덜란드, 로테르담
3) 총 길이 : 1
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
현재 우리나라 물류체계는 도로운송에 과도하게 의존함으로 인해 주요 도로에서의 상습적인 교통체증과 도로파손으로 인한 유지보수비의 상승으로 물류 비용의 증가 요인이 되고 있다. 또한 수많은 대형트럭에서 발산하는 유독 배기가스로 인한 대기오염, 환경파괴, 소음
중국의 항① 선사의 종합물류서버스 제공 체제의 구축
② 비용 절감 방안의 모색
③ 영업경로의 확대
만물류변화에 따른 한국 항만의 발전방안
(2) 항만운영사의 발전방안
① 탄력적 요율적용 및 요율인하 경쟁의 지양
② Port Cluster를 통한 경쟁항만과의 차별성 극대화
③ 항만 마케팅의 기능
I. 서론
우리나라의 무역수출체계는 해상운송을 중심으로 이루어져 있어, 철도화물운송부문은 화물운송시장에서의 역할이 점차 축소되고 있는 상황에 처해 있었다. 하지만 최근 복합운송의 발달과 러시아의 교토의정서 인증, 정부의 ‘철도화물수송 품목 다변화 정책’, 아시아․태평양경제사회
Ⅰ. 서론
1. 타이완 개요
인구: 2202만 4000명(1999).
인구밀도: 608.8명/㎢(1999).
수도: 타이베이
공용어: 베이징어.
중국 푸젠성에서 타이완 해협을 사이에 두고 동쪽으로 약 150km 해상에 있는, 중국 국민당정부가 통치하고 있는 섬.
타이완은 원래는 부속제도인 펑후제도[澎湖諸島], 훠사오섬[火燒島]
자동화 컨테이너터미널이란 터미널에서 노동력이 가장 많이 소요되는 에이프런과 장치장 사이의 컨테이너 운송 및 적치작업을 첨단 자동하역장비(크레인, 이송차량 등)를 이용, 무인 자동화하여 운영하는 컨테이너터미널을 말한다.
컨테이너터미널 자동화는 소프트웨어 부문인 계획시스템 자동화
현재 대 러시아 수출 물량의 많은 부분이 종전과 같이 핀란드를 경유한 러시아로의 진입 방법을 택하고 있어 시베리아횡단 철도(TSR)보다 긴 운송기간의 소요와 비싼 운송비와 관련해 비합리적인 면이 많이 있다. 시베리아횡단 철도(TSR) 이용에 따른 여러 가지 문제점들, 예를 들어 블라디보스토크 항이
Ⅰ. 서론
행정은 언제나 오류 가능성을 내포하고 있다. 감사원은 이러한 오류 가능성에 대해서 외부통제기관으로서 정부활동 과정이나 결과에 대해서 통제하는 역할을 한다. 이는 결국 정부활동이 제대로 이행되도록 사전․ 사후적으로 점검하고 행정과정에 반영하는 순환과정이기 때문이다.
시베리아횡단철도(TSR)과 중국횡단철도(TCR)의 경쟁력 비교
Ⅰ. 서 론
현재 동북아시아 지역의 국가간의 물류 운송은 일부를 제외하고는 자국의 항문을 중심으로 이루어 지고 있다. 동북아시아 지역내 항만에서 처리된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라
1.1.1. 항만(港灣)
천연적으로 또는 인공을 가하여 선박을 안전하게 출입·정박·계류시키고 수륙교통의 연결에 관한 각종의 활동이 행하여지는 장소. 해상수송 기지로서 해상수송을 육지와 연결시키는 운송시설의 역할을 담당하며, 해운과 내륙운송을 연결하는 공통접속영역으로서 물류·생산·생활·