주행 및 안전기준, 충전시설 설치 기준 등 법․제도 정비 ▲시범생산 및 도로운행 실증사업 지원 ▲공공기관 및 일반 소비자 대상 보급지원 등 크게 4개 분야로 나누어져 전기자동차 양산·보급 시까지 단계적으로 추진된다. 정부는 이를 통해 정부는 당초 불확실한 시장 전망과 미흡한 부품 기술로 2
Ⅰ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 개념
1886년에 시속 15km로 달릴 수 있는 가솔린 자동차를 세계 최초로 독일의 벤즈가 발명하여 도로에서 첫선을 보인 후 100여년이 지나는 동안 보다 빠르게, 보다 안전하게, 보다 경제적이고, 보다 공해가 적은 자동차를 만들어내는 데 노력하여 오늘날 자
배출 원으로 바꾸어진 것이다. 환경청이 발족했던 80년에 53만대에 불과했던 자동차 등록대수는 '95년 말에 847만대로 급증 하였으며 '90년 이후 매년 100만대씩의 자동차가 증가하고 있다. 이와 같은 급격한 자동차의 증가는 그간 몇 차례에 걸쳐 실시한 엄격한 배출가스규제에도 불구하고 자동차에 의한
사막화
무분별한 개발과 자연 파괴로 육지 면적의 3분의 1 이상이 모래 땅으로 변해가고 있다. 급속한 사막화로 생활의 터전을 빼앗긴 환경 난민이 속출하고 있고, 자연자원 고갈과 이상기후 발생 등 예기치 못했던 재앙이 엄습하고 있다. 사막화의 속도는 갈수록 빨라져 최근에는 매년 6만㎢가 사막화
자동차공해저감(自動車公害低減)을 위한 개선 대책 및 그 추진 방향
I. 서론
환경정책의 커다란 줄기라고 할 수 있는 구제정책과 경제적 인센티브정책의 개요와 실제 적용상의 문제점을 알아본다. 또 자동차 공해저감을 위한 구제적인 정책대안에 대하여 알아보고 그 정책대안에는 배출기준규제와
주행 등에 의한 이동오염원으로 구분된다.
1-3 대기의 조성
최초에 지구는 대기없이 형성되었으며 그 후 지구 내부로부터 가스가 생기면서 차차 대기가 형성되었다고 하며, 이들 기체는 오랜 지질시대를 거치는 동안 외기권으로 빠져나가고, 고대 용암이 흘러나올 때 쌓였던 기체가 방출되어 점차
부동산 입지론
I. 부동산 입지선정
1. 부동산 입지선정의 의의
1) 부동산 입지선정의 개념
부동산 입지선정은 부동산 이용활동의 한 분야이다. 부동산학은 토지에 대한 최유효이용의 원칙을 응용하여 부동산활동의 행위기준으로 삼는다. 때문에 토지는 경합된 용도 중에서 가장 우선하는 용도
Ⅰ. 서론
배출허용기준이나 방류수기준과는 달리, 한 국가의 환경기준은 그 나라의 환경의 질을 평가하는 척도가 되어왔다. 따라서 각 국가는 환경기준의 엄격한 규제를 통하여 환경의 질을 통제하고 있으나, 환경기준은 실제적인 규제나 벌칙의 대상이 되질 않고 국가의 장래 목표치라는 면으로만
참고문헌
들어가는 말
최근 들어, 세계는 에너지 수급 불균형으로 인한 에너지 위기에 직면하고 있다. 또 기후 변화에 따른 지구 온난화로부터 환경을 보호하고 온실 가스배출을 규제하기 위한 국제적 움직임이 보다 본격화 되고 있다. 우리나라의 경우 세계 10위의 CO₂ 배출 국가이자 OECD 국가 중 6
가스 총배출량을 1990년 수준보다 평균 5.2% 감축하여야 한다. 각 국의 감축 목표량을 차별화하였고(-8 ~ +10%), 1990년 이후의 토지 이용변화와 산림에 의한 온실가스 제거를 의무이행 당사국의 감축량에 포함하도록 하였다. 감축 대상 가스는 이산화탄소, 메탄, 아산화질소, 불화탄소, 수소화불화탄소, 불화