, 1905년 10월 12일에 설립되었다. FAI는 IATA와 유기적인 관계를 갖고 민간하공단체가 바라는 항공정책의 방향 및 문제점과 새 사업 등을 건의하고 있다.
FAI의 주요사업은 일반항공, 항공우주, 항공학술, 항공스포츠, 회전익 항공기, 활공기, 낙하산,모형기, 기구, 항공기록에 관한 사항 등이다. [ 중 략 ]
운송시스템으로서, 그 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 이용하여 물적유통체제가 완벽하게 운용되고 있어 가장 각광받는 운송부분으로 대두되었다.
오늘날 항공운송은 산화물(bulk cargo)을 제외한 많은 무역상품의 운송증가와 긴급운송을 위한 운송수단의 상업화로 국제
항공운송에 관한기구, 법규, 정책
1. 국제민간항공기구
(1) 국제민관항공기구의 설립과 목적
1947년 4월 4일 국제민간항공조약의 발효와 함께 국제민간항공기구(ICAO: international Civil Aviation Organization)가 정식으로 발족하였다. 시카고회의에서 국제민간항공기구의 성격에 대하여, 영국은 국제항공을
항공운송에 관한기구, 법규, 정책
1. 국제민간항공기구
(1) 국제민관항공기구의 설립과 목적
1947년 4월 4일 국제민간항공조약의 발효와 함께 국제민간항공기구(ICAO: international Civil Aviation Organization)가 정식으로 발족하였다. 시카고회의에서 국제민간항공기구의 성격에 대하여, 영국은 국제항공을
국제민간항공기구는 UN의 전문기구 가운데 하나로 설립목적은 시카고 조약의 기본취지인 기회균등의 원칙에 따라 국제항공운송의 건전한 발전을 도모하기 위한 것이다. 총회, 이사회,운항,운송,법률,기술협력,재정위원회 등으로 구성되어 있으며 항공기에 관한 기술적인 기준의 확립 및 법규의 단일화