금호타이어 1인당 평균급여는 4140만원으로, 동종업계보다 1000만원가량 높다. 매출 대비 인건비 비중도 15% 이상으로 높은 편이다. 직원 평균 근속연수가 3~4년 더 길고, 비정규직 비중이 현저히 낮아서다. 회사 관계자는 “출하·포장까지 정규직을 쓰는 탓에 제조원가 경쟁력이 떨어진다”고 말한다.
금호타이어노사분규의 해결노사 공동의 노력
‘워크아웃 조기극복’위한 노사 공동의 노력
과거의 불신과 반목을 해고하기 위해 단체 협약과 노동관련법 준수 바탕
활발한 대화의 장
진행중인 법적 분쟁에 대해서 해소할 수 있는 방안 마련을 위한 대화의 장 마련
징계 문제를 봉합하고 노사
해결을 위해 함께 힘쓰는 사람들도 있다. 이처럼 회사와 노동자 간에 갈등이 생겼을 때에는 그를 해소하는 방법이 여러 가지가 있는데, 이 글에서는 노사관계에 관한 다양한 이론을 알아보고, 어떠한 이론이 현대 시대에 가장 잘 맞는지 생각해보도록 하겠다. 또한, 실제 생활에서 흔히 볼 수 있는 갈
1. 금호타이어의 회사 현황
☞금호타이어의 회사현황은 자본금 3500억원과 2009년말을 기준으로 5,341명의 직원이 있다. 국내에 전라도를 중심으 로 여러 사업장과 해외에도 사업장이 있는 규모가 큰 회사 라고 할수 있다.
2. 금호타이어의 회사 윤리 강령
☞금호타이어의 윤리강령은
2. 우리나라 노사관계의 문제점
1) 경영자의 노사관계관
우리나라 대부분의 기업이 역사가 짧은 편이며, 1987년 이전까지는 노사관계에 대하여 정부가 노동운동을 강력히 규제하였으므로 경영자들은 노사문제의 해결을 정부에 크게 의존하였다. 이러한 역사 때문에 우리나라의 경영자들은 아직