1. 서론
대우는 이제 지난 대한민국 기업사에 하나의 역사가 되어버렸다. 대우그룹이 공중 분해된 것도 이미 5년이 지났다. '유동성 확보방안'이라는 명목 하에 1999년 7월이었다. 한때나마 '세계경영'으로 기치를 올리던 "세계경영 대우가 있습니다."라는 슬로건은 이날 종말을 맞이하였다. 한때 대우
발전해 가는 경우들도 있을 수 있을 것이다. 그러나 거기에 내재되어 있는 위험 요인들을 제거하거나 최소화하고자 하는 노력은 대우가 진정 세계의 기업, 이를 통해서 국민경제에도 기여하기 위해서는 반드시 해결해야만 할 과제였다. 이 과제를 해결하지 못하였기 때문에 대우의 세계경영은 대우 자
대우버스”라는 조직안엔 다양한 요인들이 미쳤을 것이다. 우리는 이러한 요인들이 자연히 생겨나는 것이 아닌 조직의 내·외부적인 역량에 의해서 피어나는 것이라 여겼고, ‘대우버스’라는 유기체를 안팎으로 알아보고, 그 발전방향을 짚어보게 되었다.
그리고 우리 팀원들은 대우버스라는 조직을
Ⅰ.대우조선해양의 발전에서 M&A까지
대우 조선 해양은 뿌리 깊은 조선역사를 지닌 유럽, 세계 경제의 거대한 축을 이루는 미주 등 세계 조선시장에서 ‘최고 품질의 배’로 각광 받고 있는 기업이다.
1973년 10월, 한반도 동남쪽 거제도 옥포만 에서 기공하여 81년에 종합 준공한 대우조선해양은 각종