변속기는 물리려는 2개의 기어 속도를 미리 동기시키는 싱크로메시 기구가 있다.
Ⅱ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 기능트랜스미션의 기능은 크게 나누어 3가지이다. 첫째, 엔진회전을 감속시켜 힘을 증대시킨다. 반대로 힘의 여유가 있는 경우는 속도를 증가시켜 준다. 둘째, 엔진은 그 자체로
적용된다.
Ⅲ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 구조와 기능
1. 선택접동식(Sliding Gear Type)
쉬프트 레버에 의해 직접 기어를 움직여 변속하는 것으로 가장 간단한 변속방식이다. 구조가 간단하고 취급이 용이하지만 변속시에 기어 자체가 축선상을 활동하여 맞물려야 한다는 단점이 있다.
전달장치란
엔진에서 얻어진 회전력을 지면과 마찰하는 바퀴에 유효하게 전달시키는 장치를 말한다. 동력전달장치는 엔진으로부터의 동력을 저속에서 고속까지 변환하여 전달하는 기능을 하기 때문에 자동차가 원활하고 효율성 있게 주행하도록 하게 한다.
동력전달장치는 크게 클러치, 변속기,
동력을 일으키려면 연료와 공기를 섞은 혼합기를 압축하고 연소실에서 폭발이 연속으로 일어나도록 하고 이것을 시차적으로 잘 조절해서 상하로 적절히 움직이도록 하면 된다. 이렇게 해서 발생된 피스톤의 왕복을 ᄅ 자 모양으로 연결된 크랭크축에 전달하면 차를 움직이게 하는 회전 동력이 얻어
동력을 전달하는 회전축으로 축방향으로 신축이 가능한 등속조인트(Constant velocity joint)가 내장되어 있다. 이 드라이브샤프트 양끝단에는 타이어가 장착되어 있으며, 엔진에서 발생된 구동력은 드디어 타이어에 의해 노면에 전달되게 되고 자동차는 움직이기 시작한다.
Ⅱ. 자동차변속기(트랜스미션)