모색
.
.
.
.
① 사업시행 후 연간 평균기대편익
: 1,362,234백만원 (연간)
② 갯벌의 시장 및 비시장경제적 가치손실액의
연간 평균 가치총액 : 587,396백만원 (연간)
③ 연간평균 사업순편익 : 774, 838백만원 (연간)
편익-비용 비율
= 774,838백만원/ 229,401백만원=3.38
비용이라 인식할 수도 있지만, 이 비용의 규모가 매우 크고 사회적 · 정치적인 파장을 불러오기 때문에 현재의 상황은 지속가능한 발전에 저해되는 수준이다.
이러한 국책사업과 관련된 분쟁은 대부분 환경 갈등으로 개발·발전과 환경보전이라는 논리가 서로 충돌하면서 발생하는 것이다. 최근 가
얻는 이익이 더 크다는 것을 알 수 있다. 97년 영국의 과학전문지 '네이처(Nature)'에서 평가한 갯벌가치에 근거하여 환경부가 우리나라 갯벌의 가치를 경제적으로 평가한 자료에 의하면 연간 1ha당 2만7천3백16달러로 평가하고 있는데 새만금 갯벌 40,000ha는 10억9천2백64만달러(1조4천2백억원)에 이른다.
농림부, 새만금사업 타당성 재강조
“쌀이 남아 돈다는 사실을 쉬쉬한 채 새만금사업을 강행했다”는 환경운동연합의 일부 신문광고를 통한 최근 주장과 관련 농림부가 사실과 다르다며 해명에 나섰다.
농림부는 30일 “새만금사업은 지난 10년간 22만ha의 농경지가 감소한 상황에서 2011년 이후 미
해양국가의 경우 보트계류장 운영에 있어서 입출항 통제는 주간에는 자율적으로 운영하고 있으며, 안전사고의 우려가 있는 야간에는 마리나 측이 통제하도록 하여 일반 이용자의 요트 활동에 편의성을 높여 주고 있다.
종합하여 보면, 우리나라의 요트산업의 육성을 위해서는, 자연환경과 인문환경