(2) 흡입부 관설계 (Pipe No. 1)
a) 전진
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(층류)
흡입관로에서의 압력은 대기압과 같으므로 두께를 고려하지 않고 직경을 선정한
다. 그러므로 ID 38.1mm , OD 49.5mm 인 관을 선정한다.
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b) 후진 (전진과 유량 및 직경이 같음)
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(3) 토출부
같은 신흥시장의 빠른 성장세가 특징이다. 최근에는 유럽 발 경제위기로 인해 건설시장의 긴축재정 및 민간부분 침체로 낮은 수준의 성장이 지속되고 있다. 또한 건설, 자동차와 같은 전방산업의 수요에 크게 영향을 받으며, 정부의 인프라 투자정책과 해외경제 동향, 환율에 민감하게 반응한다.
사업 철수함으로써 지게차 사업에 전념하고 동력전달장치, 유압시스템, ODB(Oil-Cooled Disc Brake) 시스템 등 핵심부품을 자체 개발하는 한편 인체 공학 및 감성 디자인 도입, 제품 이미지 고급화, 고기능·고품질 제품 개발에 역량을 집중해오고 있으며, 현재 지게차 총 29개 Family, 107개 기종을 생산하고 있다.
: 향후 5-10년 이내 세계 최대 시장으로 부상 전망.
(2001-2005년 동안 연평균 10%의 건설 기계 수요 증가를 보임.)
주요 건설 프로젝트 발생. (서부 개발 프로그램, 삼협댐 개발, 동서 가스 파이프라 건설 프로젝트, 2008년 올림픽 준비로 빌딩 건설 붐 등)
2. 두산인프라코어의 해외진출
제 1장 기술혁신의 개요
Ⅰ. 기술혁신의 정의
1. 기술변화에 대한 경제학적 관점
1) 고전주의 경제에서의 기술혁신 파악(아담 스미스, 마르크스)
고전경제학자들 중에서도 기술혁신이 경제적 진보를 가져온다는 논의를 전개한 사람들이 많다. 아담 스미스는 분업은 작업자들의 전문화된 발명을 유도