거리가 멀고 단지 ‘더 나은 복지’를 추구한다는 점의 특징이 있다. 즉, 항공조종사노조는 절대적 빈곤과는 완전히 거리가 멀다는 것이다.
따라서 사회가 여러 가지 어려움과 불황에 봉착하고 있는 시점에서 고소득 노동자들의 파업 투표가 바람직한 것인가에 대한 논의가 이미 많이 이루어졌다.
조종사의 고용을 보장.
파견법은 고액 임금을 받는 외국인 조종사에까지 이 법을 적용하는 것은 무리.
외국인 조종사들은 항공기의 안전 운항을 위해 필수적.
경제성장 속도에 따라 항공운행이 수요가 많아지는 상황인데 국내에서는 그 인력을 충당하기가 어려움.
대한항공 측 입장
노조 측 입장
I. 서 론
1. 기업선정동기
대한항공조종사노조가 사측과 외국인조종사 불법파견을 두고 문제가 제기되고 있다. 이는 지난 10년 동안 있어온 문제이며 최근 들어 다시 문제가 되고 있어 관심을 기울이게 되었다. 지난 2003년 당시 노동청은 같은 건에 대해 검찰에 기소의견으로 송치했지만 검찰은 용
노조 설립 이후 처음으로 임금 동결을 선언하며 노사화합 통해 고유가 극복 위한 상생의지 다지는 큰 의미가 담긴 사례가 있어서 살펴보려 한다.
Ⅰ. 대한항공
1. 항공업계의 현황 (2007년 기준)
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2007년도 항공여객 수요 성장률은 7.4%로, 항공화물 수요 성장률은 4.3%로
II. 본 론
1. 노사분규 배경과 원인
대한항공조종사노조가 사측과 외국인 조종사 불법파견을 두고 대립각을 세우고 있다
이는 오늘날의 문제만 아니라 지난 2001년부터 현재까지 근 10년이 넘게 지속되어온 문제이다. 이 문제의 핵심은 대한항공이 외국인 조종사를 직접 채용하지 않고, 해외파견사