- 차량 규모, 작으나 버스 보다는 큰새로운 개념의 도시철도
- 대량 수송, 정시성 등에서 대중교통 수단의 목표를 만족하면서, 녹색개념의 안전하고 안락한 교통수단으로 차량의 크기는 축소
- 컴퓨터 기술발달에 따른 H/W, S/W 적용으로 운행 효율과 승객 편의성을 향상 시킨 신대중 교통 시스템
- 일반
Ⅰ. 노면전차 개요
1. 노면전차란
1) 정의
노면전차란 경전철의 일종으로 노면 위에 부설된 궤도를 따라 주행하며, 경우에 따라서는 일반 도로와 분리된 전용 선로를 사용하기도 하는 철도를 일컫는다. 지상으로 다니는 일종의 경전철로서 속도는 지하철 고가 전철(시속 18~40km)보다 느린 시속 15~22km
Ⅰ. 노면전차 개요
1. 노면전차란
1) 정의
노면전차란 경전철의 일종으로 노면 위에 부설된 궤도를 따라 주행하며, 경우에 따라서는 일반 도로와 분리된 전용 선로를 사용하기도 하는 철도를 일컫는다. 지상으로 다니는 일종의 경전철로서 속도는 지하철 고가 전철(시속 18~40km)보다 느린 시속 15~22km
* Deep penetration welding
충분히 높은 에너지 밀도에서 레이저 빔은 작업 공간에 있는 재료의 소재의 표면이 기화하기 시작하는 정도까지 열을 가하게 된다.
레이저 자극은 대략 106 / cm2 을 넘어서야 한다. 재료의 기화가 됨에 따라서 사라지는 금속수증기의 압력의 결과 키홀(keyhole)은 소재에 생성된다. 기
2)지역면허제 - 주행차량을 통제하는 형태로서 대상지역에서 주행차량 및 주차차량에 중 1일 통행증이 없는 차량을 단속하는 정책이다. 1일이나 일정기간 통행권을 미구입한 차량에 대해 금지하는 정책으로 허가된 기간 동안 더 이상의 추가비용없이 통행이 가능한 제도.
3)통행지구제 - 도시를 몇
경기도에는 성남시와 수원시를 포함한 인구 50만 명 이상의 도시 6개시가 위치하고 있다. 그리고 20~50만 명의 도시는 화성시, 광명시를 포함하여 9개 시, 인구 20만 명 미만은 동두천시, 안성시, 오산시를 포함하여 10개시와 양평군, 여주군 등 6개 군으로 이루어져 있다. 대체로 인구 50만 명 이상의 도시
1. 신교통시스템 경량전철
1) 경량전철의 개요
경전철(Light Rail Transit)은 수송용량 5,000명/시간 ~ 30,000명/시간으로, 지하철 차량보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단을 말하며, 도시에서 일반적으로 지하철과 연계하여 보조수단으로 사용되고 있으며 연장이 10Km 내외인 노선을 통
신교통시스템이란, 고가구조물 또는 지하에 독립된 전용주행로를 설치하거나 경우에 따라서는 도로 위에 전용 주행로를 설치하고, 궤도 또는 차량바닥 높이로 승하차가 가능하며, 1량 또는 다량 편성이 가능한 운영상의 특징을 갖춘 도시교통 시스템을 말한다. 최근 도시의 도로교통 혼잡과 이로 인한
Ⅰ. 서 론
인류최고의 발명이라고 하는 바퀴와 함께 인류의 문명은 태어났고, 그와 함께 발전해 왔다. 사람의 근력으로 끄는 인력거, 말의 축력으로 움직이는 마차, 그리고 증기기관의 동력혁명을 거쳐 오늘의 화석연료로 달리는 자동차 등은 그 시대의 의미를 비춰주는 거울이기도 하다. 교통은
Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
일본에는 약1,142,000km의 도로망이 있으며 그 중 73%가 포장되었다. 일본이 최초로 자동차를 수출한 때는 1899년이므로 일본인이 제조한 자동차의 생산은1902년에 시작되었다. 영업용 택시 등의 대중교통이 거리를 가득메웠으나 1960년대에 이르러서는 자