국내 FSC의 CSV 사례 분석

김경희 , 이윤철  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 41(총1페이지)

국내 항공업계는 이제 국내외 저가항공사(LCC)의 약진과 함께 무한경쟁에 돌입한 것으로 보인다. 이윤 추구와 더불어 사회적 문제에 대한 책임을 같이 하는 것으로 지속가능경영을 추구하고자 하는 글로벌 기업들의 추세에 발맞추어 국내 항공사도 지속가능경영을 위한 사회적 책임활동으로 경쟁우위를 창출해야 할 것이다. 항공사의 CSR 사례를 분석했던 기존의 연구와 달리, 본 연구는 국내 대형항공사(FSC)의 사회적 책임활동들을 분석하여 CSR에서 더 나아가 CSV로 칭할 수 있는 사례들을 도출하고자 하였다. 대한항공에서 2013-2016년까지 발표된 지속가능경영보고서 4개와 아시아나항공에서 2013-2015년에 발간한 지속가능경영보고서 3개에서 보고된 사례들이 본 연구의 사례 분석 대상이 되었다. Porter and Kramer(2011)는 CSV가 A. 제품과 시장...

Evaluating Competitiveness of Firms using `Two-stage DEA Model`; An application for airlines in Korea

( Jo Man Ok ) , ( Yoon Moon Gil )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 42(총1페이지)

국내 항공업계는 이제 국내외 저가항공사(LCC)의 약진과 함께 무한경쟁에 돌입한 것으로 보인다. 이윤 추구와 더불어 사회적 문제에 대한 책임을 같이 하는 것으로 지속가능경영을 추구하고자 하는 글로벌 기업들의 추세에 발맞추어 국내 항공사도 지속가능경영을 위한 사회적 책임활동으로 경쟁우위를 창출해야 할 것이다. 항공사의 CSR 사례를 분석했던 기존의 연구와 달리, 본 연구는 국내 대형항공사(FSC)의 사회적 책임활동들을 분석하여 CSR에서 더 나아가 CSV로 칭할 수 있는 사례들을 도출하고자 하였다. 대한항공에서 2013-2016년까지 발표된 지속가능경영보고서 4개와 아시아나항공에서 2013-2015년에 발간한 지속가능경영보고서 3개에서 보고된 사례들이 본 연구의 사례 분석 대상이 되었다. Porter and Kramer(2011)는 CSV가 A. 제품과 시장...

TAG competitiveness, competitive advantages, efficiency, data envelopment analysis, Two-stage DEA, Network DEA, airlines, low cost carriers

항공산업 환경변화에 따른 신 경영 비즈니스 모델 연구

허국강  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 43(총1페이지)

국내외 항공운송시장의 영업환경은 2000년 전후를 기점으로 세계경제의 침체, 9.11테러, SRAS 등의 외부 환경요인의 악화를 틈을 탄 저비용항공사(LCC: low cost carrier)의 전격적인 시장진입으로 새로운 국면을 맞이하였다. 이는 2000년대 이전까지 대형항공사(FSC: full service carrier)들이 극히 공급자 중심의 고가의 가격정책과 안정적인 수요 기반의 구태의연한 판매 전략에 의한 결과로서, 이에 대한 저운임, 저원가 중심의 경영전략을 구가하는 저비용항공사들의 경영전략에 의하여 대형항공사들은 기존 자사 항공노선의 잠식과 고유 고객 유출을 속수무책으로 지켜봐야 만했다. 본 결과는 기존 대형항공사들의 가격정책 및 노선운영정책 등에 있어 새로운 경영전략을 개발하기 보다는 무사안일적...

TAG 대형항공사(FSC: full service carrier), 저비용항공사(LCC: low cost carrier), 허브-스포크(hub & spoke)

신(新)공항에 적용할 신(新)기술

한국항공경영학회  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 45~58페이지(총14페이지)

국내외 항공운송시장의 영업환경은 2000년 전후를 기점으로 세계경제의 침체, 9.11테러, SRAS 등의 외부 환경요인의 악화를 틈을 탄 저비용항공사(LCC: low cost carrier)의 전격적인 시장진입으로 새로운 국면을 맞이하였다. 이는 2000년대 이전까지 대형항공사(FSC: full service carrier)들이 극히 공급자 중심의 고가의 가격정책과 안정적인 수요 기반의 구태의연한 판매 전략에 의한 결과로서, 이에 대한 저운임, 저원가 중심의 경영전략을 구가하는 저비용항공사들의 경영전략에 의하여 대형항공사들은 기존 자사 항공노선의 잠식과 고유 고객 유출을 속수무책으로 지켜봐야 만했다. 본 결과는 기존 대형항공사들의 가격정책 및 노선운영정책 등에 있어 새로운 경영전략을 개발하기 보다는 무사안일적...

여객 터미널 시뮬레이션 모형의 예측력 향상을 위한 기초연구

강윤주 , 백호종  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 59(총1페이지)

본 연구는 공항의 여객터미널 시뮬레이션 모형의 예측력 향상을 위한 기초연구로서 보안검색 시설의 서비스시간 (즉, 소요시간) 관련 자료의 수집분석 및 활용 결과를 소개한다. 승객이 보안검색시설을 통과하는데 소요되는 시간은 국적, 나이, 계절 등 다양한 속성에 따라 차이를 보이는 것으로 알려져 있으나, 그동안 자료수집의 한계로 정확한 특성 파악에 어려움이 있었다. 본 연구에서는 최근 공항에서 수집되고 있는 대용량 자료 분석을 통해 여객의 속성에 따른 보안검색시설 서비스 시간을 분석하였다. 아울러, 보안검색장을 구현한 시뮬레이션 모형을 구축하고, `여객 속성별 서비스 시간`과 `단순 평균 서비스 시간`을 적용한 시뮬레이션 분석 결과를 비교 하였다. 분석 결과를 토대로 향후 상황별 적합한 시뮬레이션 모형의 활용방안을 제안하였다.

TAG 여객터미널, 시뮬레이션, 여객속성, 보안검색장, 모형예측력

국제민간항공기구(ICAO) 제39차 결의안에 관한 연구 -항공보안·출입국간소화 분야를 중심으로 -

정지훈 , 정채동  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 60~81페이지(총22페이지)

전세계적으로 환율과 금리변화 등 세계경기 및 국제정세 변동 등의 상황에서도 항공여객산업은 저유가 기조 및 세계적 여행 수요의 확대로 국제항공운송협회(IATA)에서 발표한 바에 따르면, 2015년 전세계적으로 항공기 탑승객수는 35억명에 달하였으며, 2016년 항공사의 순이익 합계는 역대최대치는 394억 달러에 달할 것으로 전망하였다. 이와 더불어 국내에서는 국적저비용항공사를 중심으로 꾸준한 성장세를 지속하고 있다. (사)한국항공진흥협회에 따르면, 2016년 8월 국내 여객수송량은 548만 6,000만명으로 전년대비 22.4% 증가해 역대 최대 실적을 기록하였으며, 국적 저비용항공사((주)에어서울 제외)의 국제선 점유율은 20.5%를 기록하며 사상 첫 20%대 점유율을 기록하기도 하였다. 이로 인해, 현재 전 세계 주요 공항의 최대 화두는 `보...

TAG ICAO 총회, 결의안, 항공여객운송, 출입국간소화, 항공보안

디지털 헬스케어의 발전에 따른 공항 산업의 구조적 혁신: 본원적 활동과 인접지역개발을 중심으로

이규진 , 이윤철  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 82~83페이지(총2페이지)

21세기 이후 의료산업 부문은 가장 발전가능성이 높은 분야로 인식되고 있다. 예컨대, 한국의 경우 반도체산업의 20배, 조선산업의 60배가 넘는 규모로 추정된다. 의료산업은 전세계적으로 6조 달러를 초과할 것으로 추정되고, 이는 인구 노령화와 이에 따른 웰빙(Well-being)수요의 확대로 더욱 빠르게 성장하고 있다. 인간의 평균 기대수명의 연장과 각종 환경 변화에 따른 다양한 질병이 증가하면서 사람들의 관심은 건강과 의료에 집중되고 있다. 이에 따라 의료산업은 병원 중심에서 개인 중심으로 이동하고 있다. 진단, 치료, 관리라는 의료의 3대 영역 중 진단과 치료는 병원의 영역이다. 그러나 병원이 전적으로 환자를 관리하기에 경제적인 부담이 크고, 환자의 편의도 떨어진다. 이를 극복하기 위한 대안이 연결의료(Connected Healthc...

TAG 디지털 헬스케어, 유헬스, 원격진료, 의료관광

FSC와 LCC간의 효율적인 네트워크 활용에관한 연구

김영인 , 배현준 , 박용화  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 96(총1페이지)

저비용항공사의 시대가 도래한 가운데 매해 LCC 시장이 성장하고 있다. 전서비스항공사(FSC)는 새로운 경쟁자의 등장과 치열한 경쟁 환경 속에서 여러 가지 경영전략과 비즈니스모델을 창출하였다. 과거의 LCC는 단거리(short-haul) 노선 네트워크 중심의 운영방식에서 중장거리 노선까지 점차 네트워크를 확장하였다. 뿐만 아니라 타 LCC 항공사와 Alliance를 체결함으로써 code-share 등을 통해 경쟁력을 강화하는 추세에 있다. 전서비스항공사들은 저비용항공사와의 중단거리 노선에서 경쟁적 열위를 보일 수밖에 없으므로, 이를 극복하기 위하여 자회사 형태의 LCC를 설립하여 경쟁력을 확보하고자 하였다. 대표적인 사례로 국내에는 대한 항공과 진에어, 아시아나와 에어부산 그리고 에어서울이 있다. 현재 대한항공과 진에어는 코드쉐어를 통한 네트...

TAG LCC, Social Network Analysis, Network Structure, FSC, Centrality (Degree, Betweenness, Closeness Egenvector) Airport, Route Schedule

환경산업연관표를 이용한 국내 항공운송산업의 이산화탄소 배출량 분석

이성태  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 97(총1페이지)

항공운송산업은 대기 중에 상당한 탄소를 배출하는 산업으로 국제관광 활성화와 국제교역 증가에 따라 항공운송실적 및 탄소배출량은 지속적으로 증가할 전망이다. 본 연구는 한국은행에서 발표한 2013년 산업연관표에 근거하여 환경산업연관표를 작성하고, 중간 및 최종수요부문을 대상으로 중간투입액 기준의 이산화탄소 원단위, 열량기준의 이산화탄소 원단위, 유발 이산화탄소 발생량을 추정하였다. 그리고 경제주체 간 및 산업 간의 상품생산과 흐름에 수반되는 에너지 소비와 이산화탄소의 흐름을 분석하였다. 이산화탄소 원단위를 비교 분석한 결과에 따르면 최종수요부문이 상대적으로 더 높은 열량을 보유하는 에너지원을 사용하며, 중간수요부문은 환경친화적이지 않은 에너지원을 사용하여 동일한 열량에 대해 더 많은 이산화탄소를 배출하고 있는 것으로 분석되었다. 우리나라 항공운송산업의 유발 이산화...

글로벌 에너지 믹스 변화가 항공산업에 미치는 영향

황준호 , 홍성태  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2016] 제2016권 98~99페이지(총2페이지)

다양한 신기술의 급속한 발전으로 화석연료 중심의 글로벌 에너지 믹스는 크게 변화할 것이다. 이러한 기술 발전은 유가등 화석연료의 가격이 장기간 낮은 수준으로 지속시킬 것으로 예상된다. 유가에 심대한 영향을 받는 항공산업은 이러한 신기술 출현에 따른 에너지 믹스 변화로 큰 영향을 받게 될 것이다. 본 연구는 신기술의 급속한 발전에 따른 글로벌 에너지 믹스의 변화 동향을 고찰하고 이러한 변화가 항공산업에 어떤 영향을 미칠 것인지에 대해서 고찰하고자 한다. 유가가 항공산업에 영향을 미치는 것과 관련된 선행 연구는 다음과 같은 두 분야 연구가 대종을 이루어왔다. 한 흐름은 유가에 영향을 미치는 요인과 유가 전망을 다룬 연구 분야이고, 다른 하나는 유가의 변화가 항공사의 경영에 어떠한 영향을 미치는가에 대한 것이다. 아울러 에너지 믹스에 대해서 고찰하고 이에 영향...

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