항공사 선택 행동 이론의 고찰과 향후 전망

홍성태 , 김승복 , 이용국  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 133~134페이지(총2페이지)

항공사 선택 행동은 오랫동안 소비자 구매 행동론의 중요한 주제로 연구되어 왔다. 가장기본적인 출발로는 다속성평가 모형에 기반하여 소비자가 여러 항공사들 중에서 하나의 항공사를 선택하는데 영향을 미치는 중요한 속성들에 대한 연구가 주류를 이루어왔다고 할 수있다. 소비자가 중요하게 고려하는 속성이 무엇인가에 대해서는 주로 계량적 모형에 의한 방법을 통해 전개되어온 바, 이자적 선택 행위(dichotomous choice behavior)의 관점에서 로짓 모형등의 방법론을 통해서 분석하는 실증 분석이 주종을 이루어왔다. 서비스 마케팅에 있어서 가장 중요한 주제중 하나라고 할 수 있는 서비스 품질 문제는 소비자의 항공사 구매의사결정에서 결정적인 역할을 하며 이는 선택행위와 관련하여 중요한 연구 주제가 되고 있다. 이울러 육상이나 수상 이동 수단과의 경쟁 및 선호 행...

중국 요우커의 소셜 커머스를 통한 항공권 구매 행동에 관한 연구

홍성태 , 한영도 , 이원준  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 135~138페이지(총4페이지)

항공사 선택 행동은 오랫동안 소비자 구매 행동론의 중요한 주제로 연구되어 왔다. 가장기본적인 출발로는 다속성평가 모형에 기반하여 소비자가 여러 항공사들 중에서 하나의 항공사를 선택하는데 영향을 미치는 중요한 속성들에 대한 연구가 주류를 이루어왔다고 할 수있다. 소비자가 중요하게 고려하는 속성이 무엇인가에 대해서는 주로 계량적 모형에 의한 방법을 통해 전개되어온 바, 이자적 선택 행위(dichotomous choice behavior)의 관점에서 로짓 모형등의 방법론을 통해서 분석하는 실증 분석이 주종을 이루어왔다. 서비스 마케팅에 있어서 가장 중요한 주제중 하나라고 할 수 있는 서비스 품질 문제는 소비자의 항공사 구매의사결정에서 결정적인 역할을 하며 이는 선택행위와 관련하여 중요한 연구 주제가 되고 있다. 이울러 육상이나 수상 이동 수단과의 경쟁 및 선호 행...

효율적인 항공상품 구성을 위한 고려 요소 연구

이휘영  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 139~143페이지(총5페이지)

항공운송시장에서의 여객수요 유치 경쟁은 날로 심화되고 있다. 이에 대형항공사 및 저가 항공사는 한정된 항공여객을 대상으로 좀 더 많은 수요를 자사로 유치하기 위하여 항공상품에 대한 차별화를 도모코자 기재의 차별화 및 서비스구성 등 효율적 구성요소의 조합에 몰두하고 있다. 항공상품 구성 시 고려요소는 물리적 요소와 인지적 요소 및 제도적 요소로 구분된다. 물리적 요소는 항공운송 서비스 제공을 위해 물리적으로 필요한 항공기, 좌석, 승무원, 발권카운터, 예약센터 등을 포함한다. 한편, 인지적 요소는 고객이 느끼는 요소로 직원의 태도, 명성, 관계 및 개인적 배려 등이 고려되고, 제도적 요소로는 요금체계 및 요금규정, 운항일정, 보상체계 등의 규정에 따른 요소로 포함한다. 따라서 이들 세 가지 요소의 결합을 어떻게 조합하느냐가 상대 항공사와 차별되는 상품구성이 될...

TAG 항공상품, Airline Service, 구성요소, 항공운송시장, 항공사

서비스종사원의 신체적 매력이 직무성과와 승진에 미치는 영향

이종호  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 144~158페이지(총15페이지)

항공운송시장에서의 여객수요 유치 경쟁은 날로 심화되고 있다. 이에 대형항공사 및 저가 항공사는 한정된 항공여객을 대상으로 좀 더 많은 수요를 자사로 유치하기 위하여 항공상품에 대한 차별화를 도모코자 기재의 차별화 및 서비스구성 등 효율적 구성요소의 조합에 몰두하고 있다. 항공상품 구성 시 고려요소는 물리적 요소와 인지적 요소 및 제도적 요소로 구분된다. 물리적 요소는 항공운송 서비스 제공을 위해 물리적으로 필요한 항공기, 좌석, 승무원, 발권카운터, 예약센터 등을 포함한다. 한편, 인지적 요소는 고객이 느끼는 요소로 직원의 태도, 명성, 관계 및 개인적 배려 등이 고려되고, 제도적 요소로는 요금체계 및 요금규정, 운항일정, 보상체계 등의 규정에 따른 요소로 포함한다. 따라서 이들 세 가지 요소의 결합을 어떻게 조합하느냐가 상대 항공사와 차별되는 상품구성이 될...

서비스 종사원의 신체적 매력이 직무성과와 승진에 미치는 영향

이종호  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 159(총1페이지)

본 연구의 목적은 객실승무원을 대상으로 신체적 매력이 자기효능감을 매개로 직무성과와 승진에 미치는 영향관계를 밝히는데 있다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 신체적 매력은 자기효능감에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 자기효능감은 직무성과와 승진에 영향을 주는 것으로 나타났다. 셋째, 신체적 매력은 직무성과를 유도하지만 승진에는 직접적인 영향을 주지 못하는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 항공사 객실승무원의 신체적 매력이 자기효능감을 유도하며, 자기효능감은 직무성과를 증가시키는 것은 물론 승진에 영향을 미친다는 것을 의미한다. 그러나 신체적 매력이 설령 직무성과를 야기한다 해도, 신체적 매력 자체가 승진에 직접적인 영향을 미치지 못하고 있음을 밝혀냈다. 따라서 항공사의 경쟁력을 유지하기 위해서는 고객과의 상호작용에서 중요한 역할을 수행하는 객실...

TAG 신체적 매력, 자기효능감, 직무성과, 승진, 객실승무원

정서 노동에 있어서 상담이 회복에 미치는 영향

김윤숙  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 160~166페이지(총7페이지)

본 연구의 목적은 대학생 집단을 대상으로 서비스분야에서 근무한 경험을 가지고, 업무 수행 중 고용주가 원하는 정서를 표현하면서, 겪었던 고충을 직장 상사, 선배, 또는 부모님, 동료나 친구와 상담을 하고 난 뒤에, 힘들었던 감정을 회복시켜 주는 데에 효과가 있는지를 살펴보는데 있다. 본 연구를 살펴보기 위해서 향후 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하는 I전문대학 항공운항학과에 재학 중인 1,2학년 121명과,H전문학교 항공운항학과에 재학 중인 2학년 29명을 대상으로 조사되었다. 항공운항학과 학생들은 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 승무원에 대하여 전반적으로 공부하고 훈련하며 양성 되어 지고 있다. 이들은 승무원의 정서 노동 강도를 간접적으로 많이 접하고 있고, 승무원으로서 갖추어야 할 소양 중에 하나인 내 감정을 숨기고, 고객이 원하고 회사가...

정서노동에 있어서 상담이 회복에 미치는 영향

김윤숙 , 이동명  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 167(총1페이지)

본 연구의 목적은 대학생 집단을 대상으로 조사되었다. 서비스분야에서 근무한 경험을 가지고, 겪었던 고충을 직장 상사나 선배, 또는 부모님, 동료, 친구와 상담을 하였을 때, 감정회복에 도움이 되었는지를 살펴보는데 있다. 본 연구를 살펴보기 위해서 향후 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하는 I전문대학항공운항학과에 재학 중인 1,2학년 121명과, H전문학교 항공운항학과에 재학 중인 2학년29명을 대상으로 조사되었다. 항공운항학과 학생들은 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하고, 훈련하며 양성 되어 지고 있다. 이들은 승무원의 정서 노동 강도를 간접적으로 많이 접하고 있고, 승무원으로서 갖추어야 할 소양 중에 하나를 내 감정을 숨기고, 고객이 원하고 회사가 원하는 표정으로 미소 짓는 것이라는 것을 잘 알고 있다. 이 학생들은 이미 정서노동을 해야...

TAG 정서노동, 상담, 회복

객실승무원의 교육훈련 체계 및 학습 성과에 대한 고찰

이진 , 허희영  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 168~198페이지(총31페이지)

본 연구의 목적은 대학생 집단을 대상으로 조사되었다. 서비스분야에서 근무한 경험을 가지고, 겪었던 고충을 직장 상사나 선배, 또는 부모님, 동료, 친구와 상담을 하였을 때, 감정회복에 도움이 되었는지를 살펴보는데 있다. 본 연구를 살펴보기 위해서 향후 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하는 I전문대학항공운항학과에 재학 중인 1,2학년 121명과, H전문학교 항공운항학과에 재학 중인 2학년29명을 대상으로 조사되었다. 항공운항학과 학생들은 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하고, 훈련하며 양성 되어 지고 있다. 이들은 승무원의 정서 노동 강도를 간접적으로 많이 접하고 있고, 승무원으로서 갖추어야 할 소양 중에 하나를 내 감정을 숨기고, 고객이 원하고 회사가 원하는 표정으로 미소 짓는 것이라는 것을 잘 알고 있다. 이 학생들은 이미 정서노동을 해야...

고경력 과학기술인 활용 프로그램 방안 연구

최승훈 , 홍승범 , 김웅이 , 김도현 , 안동만  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 199~202페이지(총4페이지)

본 연구의 목적은 대학생 집단을 대상으로 조사되었다. 서비스분야에서 근무한 경험을 가지고, 겪었던 고충을 직장 상사나 선배, 또는 부모님, 동료, 친구와 상담을 하였을 때, 감정회복에 도움이 되었는지를 살펴보는데 있다. 본 연구를 살펴보기 위해서 향후 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하는 I전문대학항공운항학과에 재학 중인 1,2학년 121명과, H전문학교 항공운항학과에 재학 중인 2학년29명을 대상으로 조사되었다. 항공운항학과 학생들은 항공사 객실 승무원이 되기 위하여 공부하고, 훈련하며 양성 되어 지고 있다. 이들은 승무원의 정서 노동 강도를 간접적으로 많이 접하고 있고, 승무원으로서 갖추어야 할 소양 중에 하나를 내 감정을 숨기고, 고객이 원하고 회사가 원하는 표정으로 미소 짓는 것이라는 것을 잘 알고 있다. 이 학생들은 이미 정서노동을 해야...

고경력 과학기술인 활성화 방안에 관한 연구

최승훈 , 안동만 , 홍승범 , 김웅이 , 김도현  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 추계학술발표논문집 [2014] 제2014권 203(총1페이지)

최근 우리나라도 정년 퇴직예정자들에 대한 정년 연장의 불가피, 그리고 전직/은퇴 프로그램 및 고경력 과학기술인에 관한 문제가 지속되고 있다. 인구의 고령화와 더불어 한국경제를 주도했던 베이비붐 세대 (1955년 ~ 1963년) 사이에 태어난 세대에 관심이 높아지고 있으며 2010년을 필두로 점진적으로 고령화 세대의 은퇴가 본격화 되고 있다. 국내에서 최근에는 대학진학률은 급격히 증가했으며 우리나라가 지식 기반 사회로 진입함에 따라 전문 직종에 대한 수요가 확대되었고 고경력 과학기술인의 수요가 증대되고 있으며 그들의 역할이중요시되고 있다. 우리나라 고령화 준비는 미국 국제 전략문제연구소(CSIS, 2011) 보고서에 따르면 주요 20개국 중 19위로 매우 낮은 편으로 창조형 혁신을 주도할 창의적 과학기술인재의 중요성이 더욱 부각되고 있다. 이에...

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