[인적자원관리] 제6장 이동관리

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소개글
[인적자원관리] 제6장 이동관리에 대한 자료입니다.
목차
1. 배 치 관 리
2. 승 진 관 리
3. 배 치 관 련 사 례
-문 제 점 및 해 결 책
4. 승 진 관 련 사 례
-문 제 점 및 해 결 책
본문내용
 현대자동차1공장은 클릭의 수요가 줄면서 일감이 많지 않아 올 초부터 특근을 없앴다. 또 최근에는 근무시간 이후에 연장근무 형태로 하는 잔업도 없는 상태다. 반면 아반떼를 생산하는 울산 3공장의 근로자들은 지난달부터 주말 특근을 반복하고 있다. . . . . . . . . (중략) . . . . . . . . . .
한쪽에선 할 일이 없어 교육을 받고, 한쪽에선 주말마다 특근해도 밀려드는 주문을 소화해내지 못하는 것이 현대차의 요즘 공장 풍경이다. 회사 측은 일감에 맞춰 인력을 적절하게 배치하고 싶지만, ‘회사는 배치 전환, 공장 이동 및 근무지 이동 때 당사자의 의견을 들어야 하고 노조와 합의해야 한다’는 노사 협약안에 걸려 유휴 인력을 활용하지 못하는 것이다. . . . .(중략) . . . . . .
현대차는 올해 임금·단체협약을 시작하면서 ‘전환배치제’를 도입하자고 노조에 제안했다. 하지만 노조는 “근무 여건이 나빠진다”며 반대한다. 기아자동차도 전환배치제를 도입하자고 노조에 제의했지만, 노조가 거부해 올해 노사 잠정 합의안에 넣지 못했다.


전 세계 일터에서 거센 여풍이 불고 있지만 한국은 아직도 여풍의 무풍지대라는 주장이 제기됐다. . . . . . . . .(중략) . . . . . .“국내 은행의 여성 인력을 보면 30대에는 여성이 남성과 비슷한 수준을 보이지만 40대에서 급속히 감소하며 여성의 상위 직 이동은 여전히 방해 받고 있다”고 지적했다. . . . (중략) . . . . . . 국내 은행 임직원의 남녀 구성비는 30대(30~39세)에서는 여성이 51.7%를 차지했지만, 40대에서는 13.9%로 급격히 감소하는 것으로 나타났다. 근속 연수 별로는 ‘6년에서 10년 차’에는 여성 직원이 40.5%를 차지하지만, 11년 차 이상의 장기 근속자 중 여성의 비율은 23.9%로 줄어들었다. 또 직급 면에서도 고위직으로 올라갈수록 여성의 감소세는 두드러졌다. . . . . . . (중략) . . . . . 담당업무에서도 여성들은 개인영업, 영업 기획 및 지원, 개인여신심사 등 일반적 업무가 대부분이었고 외자 조달이나 유가증권, 주식 운용 등 특수 전문 분야에는 한 명도 근무하지 않는 것으로 나타나 심각한 불균형 현상을 보였다.
참고문헌
인사관리 이론과 실제(대경) – 서도원, 서인석, 송석훈, 이기돈
관리직 여성의 승진열망 결정요인 분석 – 2002 숙명여대 논문
데일리팜 홈페이지(http://www.dreamdrug.com/] 기사 발취
프레시안 홈페이지[http://www.pressian.com/] 기사 발취
중앙일보 홈페이지[http://www.joins.com/] 기사 발취
해럴드 경제 홈페이지(http://www.heraldbiz.com] 기사발취
데이터 뉴스 홈페이지(http://www.datanews.co.kr/] 기사발취
세계일보 홈페이지(http://www.segye.com/] 기사발취