서론)
한반도대운하란 이명박 당선자가 2007년 대한민국 대통령 선거를 맞아 내놓은 건설 공약으로.경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 한강과 낙동강을 잇는 총연장 약 540km의 운하를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 일
1. 환경문제란 무엇인가?
우리사회에서 환경문제는 과거 어느 때보다도 환경문제에 관한 관심이 높아지고 있는 문제라 할 수 있겠다. 이는 시간이 갈수록 환경문제가 범세계적 이슈로 부각되어 인류의 생존과 지구의 존재마저도 위협하고 있기 때문이다. 범지구적인 환경문제들을 열거하면 온실효과
식수문제
강물을 깊이 파서 흐르지 못하게 하면 태양광선을 받고 용존 산소 고갈
플랑크톤의 증식으로 인한 부영양화
6.1M 정도에서는 기존보다 6배 부영양화
수량이 많아져 희석효과가 있다는 주장에 대해서?
온도는 단계적으로 내려가야 순환이 잘됨
수심이 깊으면 강의 위쪽은 순환이 되나,
한반도대운하의 역사 (그 시작과 현재까지의 현황)
가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)
- 한반도대운하의 시초는 '남한강 주운 사업'이다.
- 1966년 박정희 대통령 한강 운하건설 구상 발표 : 한강 유역 조사 업무 지기
- 1971년 한강유역 조사단 (미국 내무성과 건설부로 구성)
당시의 경
2.2. 이미지이론의 내용
이미지 이론은 관리자의 의사결정 과정을 기반으로 개발된 이론으로 집단 의사결정이 아닌, 개인의 의사결정을 전제로 한다. 기존의 전통적 결정모형이 경제적 합리성의 가정 하에서는 잘 설명될 수 있으나, 신념과 도덕, 윤리와 같은 사회적 책임성과 관련된 의사결정을 잘
1. 서론
2008년 정부가 한반도 운하가 타당성이 없다는 것을 인정하고 국민의 뜻을 따라 대운하사업을 포기했다. 하지만 정부가 녹색 뉴딜사업의 핵심 사업 중 하나인 4대강 정비사업 이라는 명목아래 다시 대운하 정책을 시행하려는 것이 아닌가 하는 의문이 생긴다. 4대강 정비 사업은 한강, 낙동강,
Ⅰ. 서 론
우리나라 4대강 유역개발은 주요 4대강의 모습을 환골탈태하듯이 바꾸는 것이므로, 그것이 긍정적이든 부정적이든 파급효과가 거의 전국에 걸쳐 자손대대로 이어질 것이 분명하다. 정부가 핵심사업으로 추진할 ‘4대강 살리기 사업’은 녹색성장, 지역발전, 국토디자인이라는 다목적 국가
4대강 정비 사업이 계속해서 논란이 되고 있다. 정책의 실제적인 효과에 대해 많은 정책관계자와 경제학자들, 그리고 시민단체, 환경단체 등에서 열띤 토론과 분석들이 이어지고 있으며, 이와 함께 ‘한반도대운하 정책의 사전 작업이 아니냐?’는 의혹의 눈길이 쏟아지고 있다. 따라서 본 리포트에서
2. 사업을 둘러싼 논란과 대립
1) 정부가 말하는 4대강 사업
정부가 추진하고 있는 4대강 살리기 사업은 한강, 금강, 영산강, 낙동강 등 4개강과 섬진강 등 18개 하천을 친환경 공간으로 정비하는 대규모 국책사업이다. 이명박 대통령의 대선공약인 '한반도대운하'가 국민적 반대 여론에 직면하자 전문
Ⅱ-Ⅷ. 4대강 사업에 대한 나의 생각
많은 것을 종합해 봤을 때 4대강 사업은 그 사업의 중대성에 비해 당위성을 전혀 찾을 수 없다고 생각한다. 우리 국토의 강줄기가 심각할 정도로 오염되어 있는 상태도 아니고, 홍수와 물 부족이 당장의 시급한 국가문제가 아닌데도 막대한 돈을 쏟아 부으며, 급하