온도크터미널)의 개념
ON-DOCK란 용어는 편의상 OFF-DOCK와 구분하기 위한 것이고, ON-DOCK Terminal이란 한마디로 기존의 부두와 화주사이의 물류과정에 존재하던 ODCY의 기능을 터미널내에서 통합운영하는 시스템이다.
즉, 컨테이너 부두내의 ON-DOCK CY 부족으로 컨테이너 터미널은 단순히 본선하역 위주의 마
Ⅰ. 개요
부산항에서 채택하고 있는 컨테이너 터미널 운영방식은 복합형 컨테이너 터미널(Intermodal Container Terminal)로서 다양한 장비를 사용하며, 장비할당과 장비유동성 등이 고려된 시뮬레이션 시스템이어야 한다. 따라서 개발되는 시뮬레이터는 부산항의 여러 컨테이너 터미널에 적용이 가능하여야
Ⅰ. 개요
일본이 동경권, 나고야권, 오사카권이라고 하는 대도시지역의 연계화를 고속철도, 고속도로 등을 통하여 이미 부분적으로 이룩하고 있어, 남부 중국 삼각의 도전은 그리 만만하지 않을 것으로 보인다. 만약, 일본이 한국을 경유하여 중국 북부 도시지역과의 연대를 강화한다면 홍콩상해타
1. 서론
1.1. 연구의 목적
오늘날 세계의 경제는 세계화의 추세에 따른 경제운영체제로 인하여 생산 및 소비, 유통이 국경을 초월하여 자유롭게 이루어지고 있다. 특히 국제기업의 경영에 있어서 국제물류는 효율적인 공급관리를 가능케 해주는 역할을 하고 있다. 그리고 국제물류의 가장 핵심적인 부
Ⅰ. 부산지역의 관광산업
관광산업은 고부가가치산업으로 세계관광산업을 살펴보면 연평균 4.2%˜4.4%의 높은 성장으로 오는 2013년에는 3억 2,840만 명을 고용하여 생산액이 8조 84억 달러로써 세계 총생산액의 12.5%에 달해 관광산업이 고용창출효과와 생산유발효과가 높은 ꡒ21세기 최고의 전략서
Ⅰ. 개요
기대되는 부산의 국제적 위상은 무엇보다도 육상과 해상을 연결하고 국내외를 이어주는 관문으로서이다. 더구나 세계 경제성장의 거점이 동아시아로 이동하고 있고 세계물류의 63%를 싱가폴, 홍콩, 카오슝 등의 동아시아가 차지하고 있으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점
<도표 2. 실소유 상선 보유량 세계 상위 10개국>
*1,000GT 이상 상선대: %는 전년대비 증감율.
- 우리나라의 상선 보유량은 1999년부터 연속 5년간 세계 8위를 유지하였으나 '05년에는 세계 9위의 규모로 한 단계 하락.
- 2005년 말 현재 우리나라의 선박보유량은 19,320천G/T로 세계 선대의 2.9%
를 차지하며 전
Ⅰ. 경쟁과 특허경쟁
1. 특허범위와 대상이 급속히 확대
□ IT, 바이오 등 신산업의 등장으로 특허의 범위와 대상이 빠르게 확대
- 인터넷, 바이오 등 신산업 특허의 출원이 급증
․ 무형의 권리인 BM(비즈니스모델) 특허가 새롭게 부각
․ 동물복제기술, DNA 조작기술, 인간유전체 등 유전자
Ⅰ서론
우리나라는 현재 세계 12위의 무역국이다. 삼면이 바다로 둘러싸인 천혜의 자연조건을 지니고 있다. 지금은 수출과 수입 모두 많이 하고 있지만, 반세기동안 수출을 주로 하여왔고 그 중심에는 전진기지로서 역할을 한 부산항이 있다.
Ⅱ부산항의역사
1) 부산항의 유래
“항거왜호가 있는