정비하여야 한다.
이상의 연구결과를 보면 의료시설 특히 종합병원에 설치된 장애인 편의시설의 양적․질적 공급이 아주 저조함을 알 수 있고, 특히 시각․청각 장애인을 위한 편의시설은 거의 설치되지 않았음을 알 수 있다. 또한 장애인 편의시설의 설치율이 저조한 것은 비장애인과 시설주
법령제도는 장애인복지법 이외에 여러 갈래로 운영되고 있어 서비스의 비영속성, 서비스 내용의 차이나 중복의 문제점이 생기고 있다. 예를 들면 장애인 직업재활을 담당하는 중앙부처의 이원화로 일반고용은 노동부가, 보호고용은 보건복지부가 담당하고 있어 장애인 직업재활의 중요성을 감안할 때
. 서울시 재건축대상 건물의 평균 수명이 약 15년에 불과한 실정이다. 법인세 시행규칙에 의한 법인세 부과기준에 따른 콘크리트 주택의 내구연한은 55년을 적용하고 있다. 물론 개별건축물에 따라 사정이 다르다 해도 재건축은 주택의 조기멸실을 초래하고 있다.
Ⅱ. 도시 및 주거환경정비법의 배경
◇ 계획정비구역은 재정비촉진구역으로
도시재정비촉진을 위한 특별법 제 2조 4호 - '재정비촉진구역이라 함은 제 2호 각 목의 해당 사업별로 결정된 구역을 말한다' 에 의하여 가. 「도시 및 주거환경정비법」에 의한 주거환경개선사업·주택재개발사업·주택재건축사업·도시환경정비사업 나.
Ⅲ. 정책개발
1. 기존의 법률
1) 도시재개발법
1970년대는 도시재개발법의 전신인 주택개량촉진법에 관한 임시조치법(1973-1981)에 근거하여 불량지구의 외곽화 정책에서 자력개발에 의한 주택 재개발 정책으로 그 틀의 변화를 시도하였다. 자력개발은 정부가 재개발지구를 지정하고 동시에 이 지역
Ⅰ. 서 론
평창동계올림픽이 드디어 3번 만에 성공적으로 유치했다. 이는 국가적인 경사이며, 대한민국의 국위선양의 최고의 기회가 되며, 국가브랜드 값어치를 올릴 수 있는 절호의 기회를 맞이했다. 평창도 지난 두 차례의 실수를 거울삼아 가용한 인적 네트워크를 총가동해 국제올림픽위원회(IOC)
도로교통법시행규칙 제9조(횡단보도의 설치 기준) 4항은 “횡단보도는 육교·지하도 및 다른 횡단보도로부터 200m 이내에 설치하여서는 안 된다”고 명시하고 있다. 이러한 조항은 차량소통을 원활하게 하기 위한 것인데, 200m 이내라도 횡단보도의 설치가 필요한 곳이라면 얼마든지 설치할 수 있도록 해
법은 자동차제한, 대중교통, 강력한 재개발 등과 같은 적극적인 조치였다. 이러한 개발의 결과 30,000여개의 새로운 일자리가 창출되고 150억$의 투자가 발생했다. 포틀랜드는 주거지, 상업지, 산업단지 부문에서 성공적인 도심재활성화를 이룬 좋은 예가 되고 있다.
2) 사례를 통해 본 재개발의 장점
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Ⅱ. 이론적 논의
1. 교통사고의 개념과 요인
도로교통법상 교통사고는 차의 교통으로 인하여 사람을 사상하거나 물건의 손괴한 것을 말한다(교통사고처리지침 제2조 제1호). 여기서 차라 함은 자동차 ․ 건설기계 ․ 원동기장치 자전거 ․ 자전거 또는 사람이나 가축의 힘에 의하여 도로에