The Factor of Selecting Manual Transmission
변속기의 중요성
-변속기는 승차감이나 속도감에 직접적인 영향을 미치는 핵심 부품
-연료의 효율 결정
현재 배우는 과목과 접목 시킬 수 있는 점이 많음
What Is Transmission?
엔진으로부터 나오는 동력의 회전력(torque)과 회전수(rpm)를 운행 상황에 맞게 조절
◈ 클러치(clutch)구조 및 종류
1. 클러치 역할 : 엔진과 변속기 사이에 설치되어 기관에서 출력되는 회전력을 차단하는 역 할을 함
2. 클러치 종류
1) 마찰 클러치 : 마찰 클러치는 플라이 휠과 클러치 판의 마찰력에 의해 엔진의 동력을 전 달하는 클러치
① 건식 클러치 단판식 : 한 장의
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
합금을 생산하고 있다. 2017년 기준 알루미늄 소재의 자동차 엔진/변속기 부품의 매출이 약 85%이며, 내연기관 부품에 집중되어 있다. 향후 친환경 자동차(전기차, 수소차)의 성장에 대비하여 전기차 부품 및 차량경량화(샤시) 제품을 개발하고 있으며 이를 양산할 수 있는 기술과 설비를 보유하고 있다.
오버 드라이브(Over Drive)란?
변속기로서는 보통 직결(直結) 또는 감속(减速)을 하나 이와 반대로 증속(增速)을 하는 것을 오버드라이브라고 한다. 이로써 평탄한 도로를 주행할 때의 엔진의 회전수를 낮추고, 연료 소비, 소음을 줄이며, 수명을 길게 할 수 있다. 전감속비(全减速比)가 상기 목적
1장. 축(軸)
- 축은 원형 단면을 가지는 회전체의 중심 막대로서 벨트 풀리, 기어, 캠, 스프로킷 등을 끼워 회전시킨다.
☞ 축에 고정된 여러 가지 회전체의 모습
축은 작용하는 힘에 따라 분류할 수 있으며, 모양에 따라 분류할 수 있다.
가. 축에 작용하는 힘에 따른 분류
① 차축(axle) : 축은 고정되고
종 감속기어
기관에서 발생하는 회전력으로 등판과 가속이 불가능하여 변속기에서 감소하고 최종 종감속에서 한번 더 감속한다.
구조는 구동 피니언과 링기어로 되어 있으며 종류에는 베벨기어, 하이포드 기어가 있으며 현재는 주로 하이포드기어를 사용된다.
하이포드기어
하이포드 기어