손해배상청구의 주체 간에 새로운 법률관계가 성립된다는 것이다. 하지만 현실적인 문제로서 국가자신이 위법행위를 할 수 없기 때문에 국가의 책임문제는 국가의 기능을 수행하는 개인의 작위 및 부작위로 발생하게 된다. 따라서 실질적으로 국가책임 문제의 핵심은 어떠한 작위나 부작위, 그리고 어
공무원의 의무와 책임
Ⅰ.서
공무원이란 국가 또는 공공단체의 공무를 담당하는 일체의 자를 의미한다(광의의 공무원개념). 헌법 제7조 제1항에서도 공무원은 국민전체에 대한 봉사자이며, 국민에 대하여 책임을 진다라고 규정함으로써 이러한 공무원의 개념을 규정화 시키고 있다. 국가공무원법
급박하나 위험제품에 대한 조치업무, 신제품에 대한 업무등이 있다.
4)안전규칙에 대한 사법 통제
위원회가 안전규칙을 공포한 날로부터 60일 이내에 이 규칙에 의하여 불이익을 받는자는 누구든지 법원에 사법심사를 청구할 수 있다. 이 경우 법원의 직원은 신청서의 사본을 위원회 도는 위원회가 지
Ⅰ. 행정법 관련 판례
1. 판례 1
대법원, 1983.06.14. 선고, 83누14 판결(절차의 하자)
1) 관련 쟁점
청문절차없이 한 영업소 폐쇄명령의 취소 가능 여부
2) 선고 법관
대법관 강우영(재판장), 김덕주, 신정철
3) 판결 요지
행정청이 영업허가취소 등의 처분을 하려면 반드시 사전에 청문절
1장. 서론
인권이란, 모든 사람들이 인간답게 살아갈 권리로, 출생과 동시에 지니게 되는 인간 고유의 권리라고 정의된다. 이것의 특징은 다음의 네 가지로 정리해볼 수 있겠다. 첫째, 인권은 인종, 성별, 사회적 신분 등에 관계없이 모든 인간이 보편적으로 누릴 수 있는 권리이다. 둘째, 인권은 국가나
제1장 서론
제1절 연구의 목적
20세기에서 21세기로 넘어선 지금 우리 국민들은 자신의 권리와 이익을 지키고 온전하게 이를 누리기 위한 노력을 아끼지 않아 법원에 소송을 제기하는 사례가 폭주하는 형편이어서 21세기는 사법국가의 시대가 될 것이 라고까지 단언하는 사람들이 많아지고 있다
1. 해상적하보험(Marine Cargo Insurance)의 정의 및 필요성
해상운송 중에 발생하는 각종의 위험으로 인해 화물이 손상을 입는 경우를 대비하여 화주가 소액의 보험료를 부담하고 이에 따른 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험이 해상적하보험이다.
화물이 항공으로 운송되는 경우에는 항공
손해배상을 청구할 수 있다.
1. 의의
약혼이란 장차 혼인을 하고자 하는 남녀 당사자가 혼인을 기약하면서 미리 맺는 계약을 말한다. (민법 제800조)
2. 입법례
(1) 성문으로 인정한 나라 - 독일, 스위스, 대만, 대한민국
(2) 판례상으로만 인정한 나라 - 영국, 미국, 프랑스, 일본
3. 성립요
손해배상을 청구할 수 있다.
(1) 증여자의 담보책임(擔保責任).
1) 원칙.
증여자는 계약에 의하여 급여한 물건이나 권리에 하자(瑕疵) 또는 흠 결(欠缺)이 있더라도 ,그에 대한 담보책임을 지지 않는 것이 원칙이다.
2) 예외.
다음의 경우에 증여자는 예외적으로 담보책임을 진다.
a) 증여자가 그 물건의
Ⅰ. 서 론
소송의 이송이라 함은 소송의 계속 중 그 법원의 재판에 의하여 소송계속을 다른 법원에 이전하고 소송기록을 송부하는 것을 말한다.
관할권 없는 법원에 소가 제기된 경우에 언제나 이를 각하 하여야 한다고 하면, 원고는 재소의 비용과 중복된 절차를 밟아야 할뿐만 아니라 시효중단이