쾌속열차를 타고 그 안에서 달음질을 하는 것처럼 분주하고 복잡한 사회체계를 보여준다. 속도가 경쟁력인 분망한 사회에서 인간이 예로부터 누리던 자연의 혜택은 인위적인 틀과 질서에 묶여 사람들은 여유를 잃어가고 있다. 이러한 대결적이고 경쟁적인 질서는 많은 혜택도 주지만 이에 못지않게
급행열차(6~7행)
포풀라나무공장철책의 황량한 풍경(8~10행)
얇은 구름(11행)
쓸쓸한 마음으로 거닐다가 돌을 던져 보는 ‘나'(12~16행)
이것을 다시 두 부분으로 나눌 수 있다.
전반부는 제 11행까지인데, 한 마디로 쓸쓸하고 황량한 가을날의 풍경을 그린 대목이다.
후반부는 제12행
바닥 아래로 낙하시킬 수 있게 되어 있어 화물 적재 높이의 제한이 낮아도 수송이 가능하다.
프레이트 라이너 방식
▶ 영국 국철이 개발한 정기적 급행 컨테이너 열차로서 대형 컨테이너를 적재하고 터미널 사이를 고속의 고정편성으로 정기적으로 운행하는 컨테이너 운송을 의미한다.
3) 용문역 도착 및 역앞 다문화 축제 체험
- 다문화축제는 베트남, 칠레, 인도, 필리핀, 태국 등 다양한 나라들의 음식을 맛보는 형식으로 열리고 있었다. 거기서 요리를 하는 사람들은 우리나라에 살고 있는 다문화가정의 며느리로 보였다. 세계 여러 나라의 음식들을 한 곳에서 맛볼 수 있어 좋았고 식
1) 주제 선정 동기
관광의 3요소는 주체, 객체, 매체이다. 3요소 중 매체에 들어가는 것이 바로 교통이고 여행이나 관광에서 빠질 수 없는 주요 요소이다. 이러한 교통만으로도 충분히 관광 상품화를 시킬 수 있다고 생각한다. 현대에 들어서는 교통이 차지하는 비중이 커지고 있으며, 일상생활에서도
관광은 본질적으로 이동을 수반하는 현상이다. 실질적인 관광산업발전의 원동력은 교통의 발달이라고 볼 수 있다. 관광사에 있어서 획기적인 변화라고 할 수 있는 대량관광의 시대를 열게 된 것은 바로 단체관광객의 이동을 가능하게 했던 열차와 항공, 해상교통의 발전이 있었기 때문이다. 그러나 현
급행 셔틀버스를 병행하여 운행하는 복합 시스템 도입의 필요성을 제기할 수 있을 것이다.
따라서 본 연구는 학내 순환 셔틀버스에 적용 가능한 급행버스 시스템을 고안하고, 이를 도입함으로써 기존의 시스템과 비교하여 발생하는 통행시간 절감 효과를 정량적으로 분석하고 그 필요성을 제기하는
정책의 성과 및 한계점
1. 내부적 문제 ? 전략 추진의 어려움
? 부가가치 창출 물류활동 부족
? 글로벌 물류기업 유치 관련 당사자간 협상 결여
? 민생정책 우선 순위에 따른 물류정책 차순위
? 물류비 절감에만 집중
2. 정치적 문제 ? 북과의 관계 악화
? 북핵 실험 및 미사일문제로 긴장감 조성 : 극동