움직임이 주어지는 치밀한 공차로 부품이 만들어져야 한다.
베어링은 움직이는 부품의 마찰을 감소 시켜야하고, 추력 하중이나 방사상 하중 또는 추력과 방사상 하중 둘 다를 받아야한다 추력 하중을 받도록 설계된 것을 추력 베어링이라고 한다.
종류는 평형베어링 , 롤러 베어링, 볼베어링이 있다.
㉠ 서론
이번 레포트는 왕복엔진구성품의 종류와 역할을 알아보기 위해 선정하게 되었습니다. 선정하기 전에 학교를 다니면서 왕복엔진은 많이 들어보고 공부도 하면서 시험도 쳤지만 이번에 다시 한번 수업을 들었을 때 들어는 보았지만 잘 알지 못하는 부분이 너무 많았습니다. 이번 기회를 통해
상태이다. 이제 노즐을 통과하면서 압력에너지가 속도에너지로 전환이 되고 추력을 얻어 엔진은 전진함을 받는다. 노즐의 종류로는 수축 노즐(Converging Nozzle), 수축확대노즐(Convergine-Diverging Nozzle), 가변노즐(Variable Geometry Nozzle) 등이 있다. 여기서 군용전투기에서 많이 쓰이는 노즐은 수축확대노즐이다.
보다는, 연료전지, 친환경 도료, 재활용 기술, 친환경 엔진 등등 다양한 분야들에서 나오게 된다. 조선, 그 중에서도 설계의 관점에서 본다면, 친환경 의장, 기관 등 진보한 새로운 기술에 대해 확실하게 인지하고, 이를 반영한 새로운 선박을 어떻게 만들 것인지 분석, 대비하는 것이 중요할 것이다.
레포트는 공학(주로 역학과 약간의 수학이 주류를 이루고, 시대의 발달과 함께 컴퓨터의 기본 스킬 또한 배움)을 3년째 공부하는 시점에서 주어진 과제이다. 이 쯤에서 내가 아는 수준에서 우주를 감상적이 아닌 지식적 반석의 텃밭위에서 재정립해보는 것도 좋을 것 같기에 레포트 주제를 포괄적인 주