자동차의 소유가 많아져 한 가정에 한대의 자동차를 소유하는 상황으로 우리나라는 현재 발전되었다.
그러나 이와 같은 자동차의 발달로 인해 교통사고가 매우 많이 일어나게 되었으며, 그 피해규모가 상상을 초월할 정도로 심각한 상황이다. 물론 고의적인 교통사고도 있지만 우발적인 교통사
Ⅰ. 서론
음주운전 면책조항이란 피보험자 또는 그의 가족이나 승낙피보험자가 음주운전을 하던 중 생긴 사고로 인한 손해는 보험회사가 보상하지 않는다는 내용을 말한다. 그런데 현행자동차 보험약관에 의하면 음주운전의 경우 대인Ⅰ(책임보험)에서는 완전 부책으로 하여 음주운전의 경우에도
1. 서론
자동차의 보편화와 대중화는 자동차 수의 급격한 증가를 불러왔고, 이와 함께 교통사고도 꾸준히 증가하여 세계 제일의 교통사고 왕국이라는 오명을 갖게 되었다. 이러한 우리나라에서 자동차보험의 역할은 매우 중요하다고 생각한다.
보험은 피보험자에게 이윤을 제공하는 것이 아니라
1. 교통사고처리특례법의 제정 및 개정
▷ 1903년에 고종황제 즉위 40주년기념으로 우리나라에 최초의 자동차가 들어온지 백 여년이 흐르고 난 지금에 있어서 한 가정당 자동차가 한 대씩 가질 수 있게 되었고 그 에 따라 교통사고가 증가하여 법을 제정하게 되었다. 업무상 과실 또는 중대한
서론
무면허음주운전 면책약관이라 함은 피보험자 또는 그의 가족이나 승낙 피보험자가 무면허 음주운전을 하던 중 생긴 사고로 인한 손해는 보험회사가 보상하지 아니한다는 내공의 약관을 말한다. 그런데 현행 자동차보험 약관을 살펴보면 무면허 운전의 경우 대인 Ⅰ(책임보험)편과 자기신체사
자동차는 급격하게 증가하게 된 반면 도로&교통안전시설 등의 공급부족으로 심각한 정체가 발생하여 불필요한 연료소비, 물류비/생산비 등의 증가로 인해 막대한 경제적 손실을 초래할 뿐만 아니라 대기환경오염, 소음문제, 교통사고 등과 같은 많은 부작용을 초래하고 있다.
실제로, 1999년 한해 동안
Ⅰ. 조사배경 및 조사개요
1. 조사배경
o 우리나라의 자동차 등록대수가 ‘99년 10월말 현재 1,073만대로써 1가구당 차량 1대씩을 갖고 있다. 자동차등록대수의 증가에 따라 자동차보험은 대다수 국민소비와 밀접한 관련을 맺고 있고 자동차소유자나 이용자의 생활안정을 위해 필수불가결한 제도화되었
자동차보험, 업무용자동차보험, 영업용자동차보험, 운전자보험, 자동차취급업자보험, 외화표시자동차보험 등이 있습니다.
개인용자동차보험이란 자동차 등록원부상의 소유자가 개인(자연인 및 개인사업자)인 자가용 승용차를 소유한 개인이, 자동차를 소유, 사용 또는 관리하는 동안에 발생한 사고
1. 서론
경제 발전으로 인하여 국민 소득이 향상됨으로써 자동차는 보편화되고 대중화가 되었다. 이와 함께 자동차사고 발생률도 급격히 증가하게 되었다. 자동차사고의 증가로 인하여 인적, 물적 손해를 입게 된 사람들은 곧 자동차 보험의 중요성을 인식하게 되었고, 피해자를 보다 효과적으로 보