개발 잠재력이 매우 높다. 그러나 지금까지의 완주군 내에 위치한 관광지들은 이렇다 할 특색을 지니지 못하고 효율적으로 운영이 되지 못하였다. 앞으로 추진 중이거나 계획 수립된 사업의 상당부분에 있어서 기존의 관광위락지구가 지닌 기능과 마찬가지로 획일적인 기능이나 시설을 유치하고자 하
항공기산업은 정부의 장기적인 지원의지가 그 성패의 주요인이다. 항공기산업은 현재까지의 국책사업에서 보듯이 조립위주의 체계개발에 의해 주도되었으므로 일부는 정착되었다고 할 수 있지만, 하청방식을 통해 성립하는 항공기 재료산업은 보다 더 큰 정부의 의지가 필요하다고 하겠다. 예컨대 현
산업 경쟁력을 저해하는 요소는 단연 경영자산에서의 비경쟁력과 국제적 인지도라고 할 수 있다. 사실 우리의 현재 기술적 자산을 최대한 평가하여 세계수준에서 크게 낮지 않다고 평가한 것 이외에는 세계시장 점유율, 경영자산, 상품차별성, 국제적 인지도 모두 전무하다고 평가되고 있으나 세계시
산업군의 신규 사업 기회 역시 포착하도록 유도해 준다. 또한 국가적 이미지 제고에도 상당한 영향을 미치는 등 미래 사회를 이끌어갈 중요성을 상당히 많이 지니고 있다. 따라서 모든 국가들이 항공 산업에 관심을 가지고 연구와 개발을 진행하고 있으며, 본 연구 역시 목적을 같이 한다. 본래 항공 산
관광객의 욕구가 있고 구매력을 갖춘 관광객들의 집합을 관광시장이라고 본다면 이들 시장에 대하여 제품과 서비스를 생산 및 판매하는 조직적인 사업을 관광기업이라고 한다. 이러한 기업들의 집합을 관광산업이라고 할 수 있다. 그러므로 관광산업은 동일한 관광객을 대상으로 활동하는 공․사
산업재산권을 연구자와 연구기관이 공유한다거나 또는 전적으로 연구자의 몫으로 전환하는 방안과, 연구자의 로열티 지분을 현재보다 높게 책정하도록 하는 것을 제시하였다. 아울러 성공확률이 낮고 기대수익이 큰 혁신적 과제일수록 정부의 주관 하에 있는 정부출연연구소를 활용하는 것이
개발과 지역특산품의 홍보, 유통, 판매 등 다각도의 노력을 기울이고 있다. 특히 관광특구의 이름으로 특정지역의 상업적 법제화를 완화시켜 주면서 대부분의 지자체들이 자신만의 이미지를 만들고자 노력하고 있는 실정이다. 이 중 가장 먼저 지역의 홍보에 필요한 지역이미지를 만들었으며, 지자체
지금까지 한국전력공사(이하 한전)는 보편적 서비스인 전력산업에서 독점적으로 에너지 지원을 통하여 전원을 개발, 전력을 공급해 왔고, 전력산업관련 기술을 개발하여 전력산업의 발전을 선도하였으며 전력수요관리 정책 등을 수립, 전력수급 안정화에 기여해 왔다. 전력산업기반기금(이하 전력기
설비와 서비스 부문이 동시 제공되는 경향이 있다. 하지만 최근 전략적으로 외부 전문업체나 자회사에 운영권을 주고, 주력사업에만 경영역량을 집중시키는 경향이 나타난다. 또한 서비스 진행시 발생하는 부산물을 개발을 통해 상품화하고 판매하는 자원부문에 진출하는 추세이다.
<중략>