경영 전반을 포괄할 수 있는 큰 틀(G-KRP-I 모형)을 설계하고 각 경영활동간 역동성을 제고할 수 있다.
이렇듯, 융합형 경영과 G-KRP-I의 관점의 도입은 현대경영에서 가장 필요한 관점이라고 평가할 수 있다. 그렇다면 지금부터는 기존의 경영이 어떤 문제를 가지고 있었으며, 과연 세계적인 기업에서는
기업경영환경의 급격한 변화를 초래하여 기업에게 이제까지와는 전혀 다른 새로운 경영방식을 요구하고 있다. 이러한 지식경영에 대하여는 다양한 학자와 기관에서 정의하였는 바, 『KRP경영론: 현대경영의 역동적 관점 (신유근 저)』에서 자세히 살펴볼 수 있다. 이러한 다양한 정의를 토대로, 지식
현대자동차
현대자동차의 창립초기(1967년~1973년)에는 창업 과정에서 발생하는 여러 가지 의사결정 문제의 신속한 해결과 이후 기대되는 생산시설 및 조직기구의 확장을 효과적으로 실행하기 위해 사장 중심의 강력한 집권적 경영체제를 갖추었다. 양산체제 확립기(1974년~1981년)에는 양산체제 확립에
기업경영사를 고찰해보려 한다.
첫 번째는 1997년 IMF 구제금융 위기를 기점으로 한 시간적 축이다. 한국 기업경영사에서 가장 큰 위기였고 동시에 변화의 시기였던 1997년을 전후로 ‘과거’와 ‘현재’를 나누어, 각 시기 기업경영의 특징들을 사례를 통해 살펴본다.
두 번째 축은 G-KRP-I 신유근(2007),
KRP경영론』, 다산출판사, 2007, p.201 참조.
을 이루어 실질적으로 경쟁력을 확보해 나가는 것이 필요할 것이다.
1.2. 자원경영의 필요성
경쟁기업에 대한 지속적 경쟁우위 확보를 위해 선행되어야 할 자원경영은 다양한 세계적 시류의 변화로 인해 대두되어왔다. 이러한 자원경영의 대두배경을 살