공항 혼잡지각에 영향을 미치는 서비스스케이프 요인에 관한 연구

김용희  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~2페이지(총2페이지)

공항 관련 연구들은 성과 측정 연구들이 많아 이용객의 주관적 평가가 반영되지 못하는 측면이 있었으며 이용객의 인식과 관련한 연구들은 주로 서비스품질을 다루는 연구들이 많았다. 서비스 스케이프는 서비스 제공자가 통제가능하며 고객의 서비스 평가에 영향을 미칠 수 있는 중요한 요인임에도 실증연구가 많지 않으며 주변의 환경과 개인의 심리적 경험을 설명할 수 있는 혼잡지각 역시도 공항 이용객을 대상으로 한 실증연구가 상당히 부족한 실정이다. 이러한 배경에서 본 연구는 혼잡지각의 선행변수로 서비스스케이프를 상정하고, 결과변수로 만족을 상정하여 혼잡성이 지속적으로 문제가 되어 왔던 제주국제공항 이용객을 대상으로 혼잡지각의 선행변수와 결과변수를 아우르는 전체적인 연구를 수행하였다. 이를 통해 고객의 만족을 높이기 위한 서비스 환경 구현의 중요성과 이용객의 혼잡지각을 낮출 수...

TAG 제주국제공항, 서비스스케이프, 인적 혼잡지각, 공간적 혼잡지각, 만족

도심교통항공과 현행법상 항공보험의무적용의 문제 : UAM의 법적정의와 관련하여

백경원 , 박영일  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~22페이지(총22페이지)

공항 관련 연구들은 성과 측정 연구들이 많아 이용객의 주관적 평가가 반영되지 못하는 측면이 있었으며 이용객의 인식과 관련한 연구들은 주로 서비스품질을 다루는 연구들이 많았다. 서비스 스케이프는 서비스 제공자가 통제가능하며 고객의 서비스 평가에 영향을 미칠 수 있는 중요한 요인임에도 실증연구가 많지 않으며 주변의 환경과 개인의 심리적 경험을 설명할 수 있는 혼잡지각 역시도 공항 이용객을 대상으로 한 실증연구가 상당히 부족한 실정이다. 이러한 배경에서 본 연구는 혼잡지각의 선행변수로 서비스스케이프를 상정하고, 결과변수로 만족을 상정하여 혼잡성이 지속적으로 문제가 되어 왔던 제주국제공항 이용객을 대상으로 혼잡지각의 선행변수와 결과변수를 아우르는 전체적인 연구를 수행하였다. 이를 통해 고객의 만족을 높이기 위한 서비스 환경 구현의 중요성과 이용객의 혼잡지각을 낮출 수...

비대칭성을 활용한 항공 서비스 품질 속성 연구

임병학 , 조호현 , 엄성원  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1(총1페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

TAG 비대칭 효과, 서비스 품질, 항공사 품질 속성, 서비스 만족

항공보안의 내부자위협에 대한 국외규정 분석을 통한 국내적용 방안연구

이강석  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~14페이지(총14페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

구성원 능력개발이 조직혁신에 미치는 영향 연구 : 종단적 분석을 중심으로

김현지 , 이소연  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~25페이지(총25페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

R&D 연구원의 개인 특성, 창의성, 성과의 관련성 연구

오채윤 , 이미자  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~46페이지(총46페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

국내 대형항공사(FSC) 기업결합에 관한 항공법적 연구 : 미국 사례를 중심으로

유인호  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~10페이지(총10페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

전자상거래의 변화가 항공화물시장에 미치는 영향 : 한국-미국 노선을 중심으로

오자은 , 박용화(지도교수)  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~15페이지(총15페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

계절 변화에 따른 훈련용 항공기 비행 교육 시간 분석 : 자체활주로 보유 사설교육원을 중심으로

이재현  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2021] 제2020권 1~20페이지(총20페이지)

고객 만족도 (CS)와 서비스 품질 속성 성과 (AP)간 선형 및 대칭 관계에 대한 연구는 다양한 서비스 영역에서 많은 연구가 수행되었지만, 비대칭에 대한 연구는 소수에 불과하다. 이에 본 연구는 항공사의 CS에 대한 AP의 비대칭 효과를 탐구하는 것을 목표로 한다. 이를 위해 4가지 이론, 즉 기대 불일치 이론, 3 요인 이론, 고객 만족 이론 및 전망 이론을 채택하여 항공사 서비스 관점에서 CS 형성을 설명하였다. 본 연구는 항공사 품질 속성의 비대칭성을 PRCA(Penalty-Reward-Contrast Analysis)을 사용하여 분석하고, AIPA(Asymmetric impact-performance analysis)을 이용하여 3 요인 이론에 따라 품질 속성을 기본요인, 일원적 요인(혼합요인), 매력 요인(자극요인)으로 분...

서비스 생태시스템 관점에서의 비대면서비스에 관한 탐색적 연구

조호현 ( Hohyeon Cho )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2021] 제19권 제1호, 3~19페이지(총17페이지)

최근 COVID-19의 영향으로 급속히 확산되고 있는 비대면서비스는 포스트코로나 시대에서도 뉴노멀로 자리잡을 것으로 예상되고 있다. 따라서 비대면서비스 확산을 단편적인 시대적 유행이라기보다는 서비스 패러다임 전환의 징후로서 이해하고 비대면 현상의 본질과 영향의 분석을 통한 향후 서비스 연구의 흐름을 가늠하는 것이 필요할 것이다. 본 연구는 비대면서비스를 COVID-19 등 환경적 요인과 4차 산업혁명의 급속한 기술 변화 영향에 의한 새로운 서비스의 등장이라는 시각에서 벗어나, 최근 사회과학의 새로운 패러다임으로 등장하고 있는 ‘물질적 전환’이라는 흐름에 기초한 서비스 생태시스템의 재구성이라는 관점에서 접근하고자 한다. 따라서 본 연구는 비대면서비스를 대면서비스를 대체하거나 보완하는 대립적 개념으로 보기보다는, 인간-인간 상호작용 중심의 대면서비스와 동등한 ...

TAG 서비스 생태시스템, 비대면서비스, 아상블라주, 행위자-네트워크, 번역, 서비스 삼각형, Service Ecosystem, Non-face-to-face service, Assemblage, Actor-network, Translation, Service Triangle

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