라이프스타일 요인에 따른 세부집단별 특성분석 - 항공서비스에 대한 함의 -

강명수 ( Myung Soo Kang ) , 이정훈 ( Jeonghoon Lee ) , 안제성 ( Jesung Ahn )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2020] 제18권 제1호, 75~90페이지(총16페이지)

본 연구는 항공서비스가 빠르고 다양하게 변화하는 소비자들의 요구를 충족시키기 위해서는 라이프스타일 유형별로 군집화하여 세분화된 군집의 특징을 파악하여 군집별 맞춤형 항공서비스를 개발 및 제공해야 하는 필요성을 제시하고자 하였다. 이를 위해 이론적 고찰을 바탕으로 설문 문항을 작성하고 데이터를 수집하였으며, 요인분석과 신뢰도분석을 실시하여 측정변수의 타당성을 확보하였다. 라이프스타일 요인분석 결과 외모지향, 사교지향, 가족지향, ‘브랜드/과시지향, 여가지향, 목표지향, 사회지향의 7개 요인으로 구분되었고, 도출된 요인을 가지고 군집분석을 실시한 결과 4군집으로 나뉘어졌다. 라이프스타일에 따라 세분화된 군집 간의 차이를 파악하기 위해 일원분산분석을 실시하였고, 세분화된 군집별로 유의한 차이가 나는 것을 확인할 수 있었다. 군집별 라이프스타일 속성은 각 군집에서 평...

TAG 라이프스타일, 항공서비스, 군집분석, Lifestyle, Aviation Service, Cluster analysis

공항 서비스스케이프가 이용객의 행동의도에 미치는 영향 - 몽골 칭기즈칸 국제공항을 중심으로 -

김민수 ( Min-su Kim ) , 박혜윤 ( Hye-yoon Park )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2020] 제18권 제1호, 91~107페이지(총17페이지)

항공 운송 산업의 성장과 더불어 공항서비스의 중요성은 나날이 커지고 있으며, 공항서비스의 질제고를 통한 경쟁력 확보의 중요성 또한 매우 중요하다. 아시아ㆍ태평양 지역은 2025까지 세계 항공 시장의 43%인 연간 4천억불 시장으로 급속한 성장을 이루게 될 것이다. 이러한 항공 시장의 성장에 힘입어, 내륙 국가인 몽골의 경우 항공 운송 발전은 그 중요성이 매우 크다. 이에 본 연구에서는 몽골 공항이용객의 긍정적인 유의미한 서비스 경험을 위해 서비스 스케이프의 실질적 발전 방향을 제시하고 이용객의 서비스스케이프에 대한 인식을 밝히고자 한다. 본 연구는 몽골칭기즈칸국제공항 이용객 중 내국인을 대상자로 2019년 3월 1일 부터 약 8개월간 이루어졌다. 총 204부의 설문지를 연구 분석의 자료로 사용하였다. 실증분석의 결과 공항의 서비스 스케이프의 측정...

TAG 몽골 칭기즈칸 국제공항, 공항서비스, 서비스스케이프, 행동의도, 긍정적감정, 부정적감정, Mongolian Chinggis Khaan International Airport, Airport Service, Service Scape, Behavioral Intention, Positive Emotion, Negative Emotion

거시변수의 변동성에 따른 글로벌 금융위기 전후의 주가변동성 - 항공회사 주가변동성을 중심으로 -

김도완 ( Dowan Kim )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2020] 제18권 제1호, 109~124페이지(총16페이지)

항공회사의 경영에 있어 환율과 유가는 중요하다. 환율 혹은 유가의 움직임으로 인해 항공회사는 이익이 증가할 수도 있지만 반대로 이익이 감소하거나 나아가 손실을 발생시킬 수도 있기 때문이다. 구체적으로 환율이나 유가가 하락하게 되면 항공회사에 이익이 증가 할 수 있지만 반대로 환율이나 유가가 상승하게 되면 항공회사의 이익이 줄어들거나 손실이 발생 할 것이다. 그리고 항공회사의 이익과 손실은 금융시장에서 항공회사 주식가격에 영향을 받아 이익이 증가하면 항공회사 주식가격은 상승 할 것이고 반대로 이익이 감소하거나 손실이 발생하면 항공회사의 주식가격은 하락 할 것이다. 이렇게 거시변수인 환율변동성과 유가변동성은 항공회사 경영과 나아가 주가에도 영향을 미치는데 지금까지는 환율과 유가가 항공회사에 미치는 영향이나 환율변동성과 유가변동성이 주식시장 전체 혹은 다른 업...

TAG 변동성, 주가, 유가, 환율, 금융위기, 항공회사, 금융위험, Volaitlity, Stock Price, Oil Price, Exchange Rate, Financial Crisis, Airline, Financial Risk

항공객실서비스 분야 전문성 척도 개발 연구

유문주 ( Moon-ju Yoo ) , 이동명 ( Dong-myong Lee )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2020] 제18권 제1호, 125~147페이지(총23페이지)

전문성은 전통적으로 의학, 법률과 같은 분야에서 주로 논의되어 왔던 주제이다. 그러나 정보혁명과 소비자중심 경제로의 환경변화에 대응하여 성과를 향상하기 위해 다양한 분야 종사자에게도 전문성이 요구되고 있다. 이러한 문제의식을 바탕으로 본 연구에서는 항공객실서비스 분야에서 구성원이 갖추어야 할 전문성 개념 및 차원, 또 이를 정량화하기 위한 구체적 측정 문항을 개발하고자 하였다. 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, Chenga and Wong(2015)이 환대산업을 대상으로 연구한 전문성 개념 및 차원을 바탕으로, 항공객실서비스 분야의 전문성을 열정, 개방성, 팀중심 사고, 전문기술, 대인관계기술, 자기통제, 직업윤리, 솔선수범, 완벽추구 등 9개 차원으로 정리하였다. 둘째, 앞서 정리한 9개 차원에서 32개 항목의 설문을 개발하였다. 개발과정에는 1,...

TAG 전문성, 차원, 문항, 항공객실서비스, 척도 개발, Professionalism, Dimensions, Items, Flight Attendants, Scale Development

항공기업의 혁신 활동으로 전략적 제휴 분석: 활용과 탐험을 중심으로

김효정 ( Hyojung Kim ) , 장하영 ( Ha-young Jang )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 3~24페이지(총22페이지)

활용(Exploitation)과 탐험(Exploration)에 관한 연구가 다양한 학문 분야에서 이루어져 왔으나, 서비스업을 비롯한 항공산업에서는 연구가 제한적으로 진행되어왔다. 또한 항공산업의 특성을 반영하여 전략적 제휴에 관한 연구 역시 다방면으로 이루어졌으나, 주로 조직 경쟁력 강화 측면과 마케팅 연구분야에서 이루어졌지, 조직 학습분야에서의 연구는 부족하다. 따라서 Porter(1985)의 항공산업에 적용된 가치사슬에 따라 항공기업의 활용성향의 전략적 제휴와 탐험성향의 전략적 제휴를 구분하여 항공산업에서 활용과 탐험이 어떻게 이루어지는지에 대한 분석을 진행하고자 한다. 또한 아시아나항공의 주요 전략적 제휴를 추가로 분석하여 어떠한 방법으로 균형을 찾아 양손잡이(ambidextrous) 조직을 찾아가는지를 살펴보고자 한다. 항공산업의...

TAG 항공산업, 전략적 제휴, 활용과 탐험, 양손잡이 조직, Aviation industry, Strategic Alliance, Exploration & Exploitation, Ambidexterity Organization

공항 서비스 로봇에 대한 인지적·감정적 반응이 고객만족과 공항이미지에 미치는 영향

이청림 ( Cheong Lim Lee ) , 이한석 ( Han Suk Lee )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 25~43페이지(총19페이지)

본 연구는 최근 국제공항에서 활용하고 있는 서비스 로봇에 대한 소비자의 반응이 공항이미지에 미치는 영향을 확인하는데 목적이 있다. 이를 위해 서비스 로봇에 대한 소비자의 반응을 인지적, 감정적인 반응으로 구분해서 살펴보고 이러한 반응이 각각 지각된 품질과 지각된 즐거움을 거쳐 고객만족에 영향을 주고, 궁극적으로 공항이미지에 미치는 영향을 실증분석하였다. 공항에서 서비스 로봇을 이용해본 경험이 있는 소비자들을 대상으로 실증분석한 결과, 서비스 로봇에 대한 인지적 반응은 지각된 품질에 긍정적인 영향을 주는 것으로 나타났으며, 감정적 반응은 지각된 즐거움을 높이는 것으로 나타났다. 또한 지각된 품질과 지각된 즐거움은 서비스로봇에 대한 고객만족을 높이며, 서비스 로봇으로 인해 만족한 고객은 공항이미지를 긍정적으로 평가하는 것으로 분석되었다. 이를 통해, 서비스 ...

TAG 서비스 로봇, 인지, 감정, 지각된 품질, 지각된 즐거움, 고객만족, 공항이미지, Service robot, Cognitive response, Emotional response, Perceived quality, Perceived enjoyment, Customer satisfaction, Airport image

한국 항공기 제조업 생산실적 최적화를 위한 RSP 국제공동개발 연구

안명관 ( Myung-kwan Ahn ) , 장형유 ( Hyeong-yu Jang )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 45~74페이지(총30페이지)

한국 산업통상자원부는 2018년 4월19일 ‘2025년 항공산업 생산 230억불(279,772억원) 목표를 발표하였다. 제조업 목표달성 가능성을 높이기 위하여, 계량경영학적 접근이 필요하다. 1967년 보잉이 세계 주요제트 항공기 시장의 96%를 점유하였을 때, 유럽 각 국이 협력하여, 1970년 프랑스와 독일이 에어버스를 설립하였다. 에어버스는 2000년 A320 납품 면에서 미국 보잉을 추월하였다. 2014년 에어버스가 EADS를 자회사로 편입시켜 항공방산부문을 통합하여, 유럽평화에 기여하였다. RSP국제공동개발은 3단계로 추진하는 것이 타당하다. 1단계는 개별기업이 국제공동개발을 추진하는 단계이다. 2단계는 국가지원 기관인 일본 JADC가 대표적 사례이다. 3단계는 국가 간 RSP 국제공동개발로 에어버스가 대표적 사례이다. ...

TAG 위험분담 동업자, 항공기 제조업, 생산실적, 단계별 접근방법, Risk Sharing Partnership(RSP), Aircraft Manufacturing, Production Performance, Step-by-Step Approach

한국과 항공무역 주요국간 수출입 패턴 분석

임재환 ( Jae Hwan Lim )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 75~90페이지(총16페이지)

본 연구는 중력모형을 이용하여 한국의 무역 운송수단 중 하나인 항공운송수단을 통한 한국과 항공운송 주요국간 발생하는 무역 패턴을 분석하였다. 항공운송 분야의 자세한 특성을 파악하기 위해 종속변수를 금액과 중량으로 구분하여 분석하였다. 주요국 선정은 2017년 기준 항공운송 수출금액 기준상위 89개 국가를 대상으로 하였으며, 분석 기간은 1998년부터 2017년까지 20년간을 대상으로 하였다. 분석 범위는 수출, 수입 그리고 교역으로 나누어 분석을 실시하였다. 연구모형에서는 우선 중력모형의 기본 설명변수인 GDP와 1인당 GDP 그리고 국가간 거리 이외에도 국가면적을 설명변수로 추가하였다. 그리고 내륙국가 여부와 APEC, OECD 가입 여부도 모형에서 고려하였다. 분석결과 한국의 무역 규모는 GDP나 1인당 GDP에 비례하고 양국간 거리에 반비례하는 것으...

TAG 중력모형, 항공운송, 무역 금액, 무역 중량, GDP, 1인당 GDP, Gravity Model, Air Transportation, Trade Amount, Trade Weight, GDP Per Capita

서비스 생태시스템에서 서비스 경험 프랙티스 가치 공동창조 - 항공사 기내서비스 적용가능성 -

조호현 ( Hohyeon Cho )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 91~116페이지(총26페이지)

이 논문의 목적은 서비스 연구에서 어떻게 서비스 경험을 통한 가치의 공동창조가 이루어지는지에 대한 이해를 넓히고 종합하기 위해 서비스 제공자와 이용자의 일방향적, 이분법적 관점을 넘어서 서비스 생태시스템(service ecosystem)에서의 복수 행위자들의 동태적, 경험적, 관계적 활동과 상호작용 플랫폼을 통한 서비스 경험 프랙티스(service experience practices) 개념을 개발하는 것이다. 이러한 개념화를 바탕으로 항공사 기내서비스를 대상으로 서비스 경험 프랙티스 형성 과정을 분석하여 항공서비스에 대한 적용가능성을 모색하였다. 본 연구에서는 서비스 맥락을 진실의 순간, 서비스청사진 등 서비스 만남(service encounter)과 서비스 스케이프(servicescape)에서 서비스 생태시스템으로 확장하는 동시에 서비스 ...

TAG 서비스 생태시스템, 서비스 경험 프랙티스, 상호작용 플랫폼, 가치 공동창조, 자원통합, Service Ecosystem, Service Experience Practices, Interaction Platform, Value Co-creation, Resource Integration

항공사의 RPA 도입 비용 최적화에 관한 연구 - 기술, 운용조직, 라이선스 구조를 중심으로 -

임재욱 ( Jae-wook Lim ) , 정기주 ( Ki-ju Cheong ) , 강태덕 ( Tae-deok Kang )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회지 [2019] 제17권 제6호, 117~141페이지(총25페이지)

4차 산업혁명의 태동 이전부터, 항공비즈니스에서는 가장 먼저 가격에 대한 정보 독점이 붕괴되었다. 항공비즈니스는 점차 완전경쟁시장이 되었고, 원가와 비용 절감, 생산성 효율화가 더욱 절박해졌다. 원가 경쟁력 우위 수단으로서, 로봇을 이용한 업무 자동화(RPA; Robotic Process Automation)는 매우 매력적인 대안이 되었다. RPA는 사람이 수행하던 규칙적이고 단순하며 반복적인 업무를 소프트웨어 프로그램 또는 로봇이 사람이 조작하던 다른 IT 응용 시스템을 활용하여 자동 수행함으로써, 노동력을 대체(digital workforce)하는 것으로 기존의 생산 설비 자동화를 넘어 화이트칼라 비즈니스까지 그 경계를 허물었다. 기업들은 앞다투어 로봇을 이용한 업무자동화를 도입하여 생산성 향상과 인간의 창의성 극대화에 집중했...

TAG 항공사, 로봇 프로세스 자동화, RPA, WYSIWYG, 수요자관점, 라이선스, 비용최적화, Robotic Process Automation, Customer, Airlines, cost optimization

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