인터넷쇼핑몰 물류서비스 품질에 관한 연구 -흑룡강성 하얼빈시 이용자를 중심으로-

김종득 ( Jong Deuk Kim ) , 김장호 ( Jang Ho Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 353~372페이지(총20페이지)

중국 흑룡강성 하얼빈시를 대상으로 하여 인터넷 쇼핑몰 활용현황 및 물류서비스품질이 고객 만족과 재구매에 미치는 영향을 살펴보았다. 하얼빈지역의 인터넷쇼핑몰 물류서비스 품질을 연구하기 위해 문헌연구를 기반으로 조사하였으며, 이를 기반으로 가설을 설정하고 가설의 검증을 위해 설문조사를 실시하였다. 검증된 자료의 신뢰도와 타당성 검사는 만족스러운 결과를 보여 주었으며, 배송품질, 주문품질, 고객서비스는 고객 만족에 유의한 영향을 미치지 않았지만, 배송가격은 고객만족에 유의한 영향을 미쳤다. 또한 고객만족은 관계품질에, 관계품질은 재구매의도에 유의한 영향을 보였으나 고객만족이 재구매의도에 유의한 영향을 미치지 않았다. 인터넷 쇼핑몰의 물류서비스 품질은 지역마다 다소 차이는 있지만 고객만족에 영향을 미치며, 고객의 만족은 관계품질과 재구매의도에 유의한 영향을 미치기 때문...

TAG 물류서비스 품질, 인터넷 쇼핑몰, 구매특성, 하얼빈, 해외구매, Logistics Service Quality, Internet Shopping Mall, Purchasing Characteristics, Harbin, Foreign Purchasing

국제물류센터 입지결정요인에 관한 연구

강달원 ( Dal Won Kang ) , 김율성 ( Yul Seong Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 373~390페이지(총18페이지)

국제물류센터의 역할이 변화하고 그 중요성이 증대되고 있는 시점에서 국제물류센터 입지결정 요인에 대해 분석하여 경쟁력 제고 차원에서 시사점을 도출한다. 먼저 이론적 고찰과 전문가조사를 통하여 입지 결정요소를 1차적으로 추출하고 요인분석을 통하여 5개의 요인과 17개 세부요소로 분석하였다. 또한 AHP분석을 실시하여 입지결정 요인에 대한 중요도를 산출하였으며, 물류요인이 32.1%, 비용요인 23.6%, 시장요인 22.4%, 서비스요인 13.4%, 환경요인 8.5% 순으로 분석되었다. 전체항목에서의 중요도는 지리적 위치 및 공항·항만의 접근성(12.2%)과 물류비용의 접근성(11.9%)이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 이러한 분석결과를 통해 다양한 복합물류체계(Sea&Air, Sea&Rail 등)에 대한 연계성을 확보하는 것과 전체 물류비용의 ...

TAG 국제물류센터, 입지결정요인, 요인분석, AHP분석, international logistics center, location determinants, factor analysis, Analytic hierarchy process

TOPSIS를 활용한 아시아 주요 공항의 효율성 평가 - 수입, 성장, 수익 측면에서의 비교연구 -

하봉찬 ( Bongchan Ha ) , 문상영 ( Sang Young Moon )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 391~405페이지(총15페이지)

공항의 효율성은 비용, 편의시설, 입지, 활주로 수, 터미널 면적 등 다양한 요인과 더불어 여객의 환승과 화물의 환적에 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 아시아 지역에는 경쟁력있는 국제공항들이 집중적으로 위치해 있어 국제공항들은 보다 많은 여객, 화물, 운항편수를 확보하고자 경쟁이 치열해지고 있다. 본 연구에서는 한국, 중국, 일본, 싱가폴, 홍콩 등 5개의 아시아 주요 국제공항을 선택하여 국제공항의 연차보고서에 나타난 수입, 성장, 수익 요인들을 통해 공항의 효율성을 비교분석하면서 공항 운영자들이 공항의 효율성 향상에 필요한 요인이 무엇인지를 밝혀내고자 하였다. 이를 위해 다기준 의사결정법중 하나인 TOPSIS를 적용하여 공항의 운영 및 재무 성과를 분석하였다. 분석 결과 수입, 성장, 수익 요인들에 따라 공항의 효율성이 지속적으로 변하는 것으로 나...

TAG 효율성, 아시아 공항, TOPSIS, Efficiency, Asian Airport

환율변동이 우리나라 외항선사의 수익성에 미치는 영향에 관한 연구

양혁준 ( Huck Jun Yang ) , 이기환 ( Ki Hwan Lee ) , 김명희 ( Myoung Hee Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 407~425페이지(총19페이지)

본 연구는 2002~2013년 기간 중 총 55개 국내 외항 해운기업의 매출액영업이익률에 환율변동이 미치는 영향을 전체기간, 글로벌금융위기 이전기간(2002~2007), 글로벌금융위기 이후 기간(2008~2013)으로 분류하여 분석하였다. 분석 결과 해운산업 또한 전체 제조기업을 대상으로 한 대다수의 연구와 마찬가지로 환율상승이 해운기업의 수익성에 정의 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 하지만 글로벌 금융위기 이전 기간의 경우는 환율변동률 추정치가 유의적으로 나타났으나 전체기간과 글로벌금융위기 이후 기간과는 상반되게 환율의 상승으로 인한 수익성이 부의 관계를 보이고 있다. 이러한 결과는 해당 기간의 경우 해운산업의 최고 호황기로 인해 영업이익의 증가에도 불구하고 원/달러 환율의 지속적인 하락으로 인한 것으로 분석된다.

TAG 환율변동, 매출액영업이익률, 글로벌금융위기, 외항선사, exchange rate fluctuation, operating margin, global financial crisis, Korean ocean-going shipping companies

선박대형화에 따른 도선사 수요 예측과 공급 정책 개선 방안에 관한 소고

김태일 ( Tae Il Kim ) , 김명석 ( Myeong Seok Kim ) , 이나영 ( Na Yeong Lee ) , 박용안 ( Yong An Park )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 427~448페이지(총22페이지)

이 연구는 우리나라에 기항하는 선박의 대형화 속도가 빨라지고 있는 점에 착안하여 선박대형화가 도선사 수요에 미치는 영향을 다루었으며, 향후 예상되는 도선사공급의 문제점과 이를 해결하기 위한 정책 개선 방안을 제시하여 도선사 수급 정책수립에 있어 새로운 시각을 제시하고자 하였다. 본 연구는 수요 측면에서 회귀분석을 수행한 후 선박대형화 요인을 고려하여 도선사 수요를 추정하였으며, 그 결과 도선사 수요가 과거에 비해 크게 증가하지 않을 것으로 전망된다. 다만 공급 측면에서도선수습생 전형시험 응시자의 고령화 추세가 지속되고 있어 향후 도선사 라이프 사이클의 축소가 예상되며, 이는 도선사 공급 및 자질 문제를 초래할 것으로 예상된다. 이에 따라 도선시장은 수요 둔화 전망에도 불구하고 공급시장의 내적 문제가 존재하는 것으로 나타났다. 따라서 도선사의 원활한 공급을 위...

TAG 도선, 도선사, 도선사 수급, 도선정책, 선박대형화, pilotage, pilot, supply and demand of pilot, pilot supply policy, enlargement of ship size

VAR 모형과 Bayesian VAR 모형의 물동량 예측력 비교 연구

김현석 ( Hyun Sok Kim ) , 장명희 ( Myung Hee Chang )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 449~466페이지(총18페이지)

본 연구는 2000년 1월부터 2012년 4월까지의 월별 시계열 자료를 이용하여 물동량에 대한 환율과 운임지수의 영향을 일반적인 VAR 모형과 Bayesian VAR 모형에 적용하여 예측력 검정을 실시하였다. 비모수 검정을 포함하는 시계열 자료에 대한 안정성 검정 결과는 물동량을 포함하는 모든 시계열이 1차 차분안정적인 것으로 나타났다. Johansen 공적분 검정결과는 글로벌 금융위기를 포함하는 기존의 선형분석 결과와 마찬가지로 변수들 간에 공적분 관계가 존재하지 않는 것으로 나타났다. 또한 자료의 불안정성을 고려하기 위해 기존의 차분변환을 통해 추정하는 일반적인 VAR모형에 대하여 불안정한 시계열자료를 차분변환 없이 추정할 수 있는 Bayesian VAR모형 간의 예측력 검정을 실시하였다. 물동량과 이와 연관된 변수들의 예측을 위해 ...

TAG 물동량, 운임지수, 환율, Trade Volume, Baltic Dry-bulk Index, Foreign Exchange Rate, Bayesian VAR

우리나라 벌크선 시장의 전자입찰제 활용에 관한 고찰 -국내 주요화주의 전자입찰제 사례를 중심으로-

이준호 ( Jun Ho Lee ) , 윤영길 ( Young Kil Yoon )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제86권 467~488페이지(총22페이지)

21세기 들어 전자무역의 출현과 함께 글로벌 기업들은 무한경쟁 속에서 생존하기 위해 경쟁력 쌓기에 경주하고 있다. 해운기업들 역시 전 세계 곳곳의 고객들의 요구를 파악하고 신속한 서비스 제공하고, 궁극적으로는 비용절감을 목적으로 한 다양한 전자상거래 시장형성을 위한 시도가 있었지만 해운산업 고유의 특성상 전자무역이 실제 시장주체가 아닌 정보교환 등과 같은 보조수단으로서의 역할이 더 컸다. 반면, 완전경쟁시장으로 분류되면서 참여자간에 운임형성이 가능한 벌크선 시장의 경우 전자상거래 방식의 활용도가 상대적으로 높다고 할 수 있으며, 특히 전자입찰제를 통해 운송계약을 체결하는 방식이 널리 활용되고 있다. 본 연구에서는 우리나라 벌크선 시장에서 활용되는 전자상거래 시스템인 전자입찰제에 대해 알아보고, 특히 국내 주요 화주들이 운송계약 시 활용하는 전자입찰제에 관...

TAG 전자무역, 해운산업, 벌크선 시장, 운송계약, 전자입찰, electronic trade, e-market place, shipping industry, bulk market, carriage of contract, electronic bidding system

광양항의 국제운송구조와 수출물동량 결정요인 - 패널중력모형과 패널 FMOLS의 적용 -

김창범 ( Chang Beom Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제85권 5~28페이지(총24페이지)

본 논문은 광양항의 주요 교역대상국의 국제운송구조를 파악한 후 광양항 수출물동량의 결정요인을 패널중력모형과 패널 FMOLS를 이용하여 분석하였다. 분석결과 상대국의 시장규모, 한국의 국내총생산 규모, 해운경기 변수는 수출물동량에 정의 효과, 상대국과의 거리와 HRCI변수는 수출물동량에 부의 효과를 주는 것으로 분석되었다. Hausman 검정 결과 오차항과 설명변수 간에 상관관계가 존재하는 것으로 나타나 고정효과모형의 추정이 타당함을 알 수 있었다. 또한 전향적 이동회귀 분석 결과 상대국의 소득변수는 시간의 흐름에 따라 수출물동량에 미치는 영향이 감소하고, HRCI, 해운경기, 한국의 국내총생산은 영향력이 점차 확대되어가고 있음을 알 수 있었다. 그리고 FMOLS 분석결과 도입된 변수들이 이론적 부호와 일치하고 통계적으로도 유의성을 확보한 것으로 나타났다...

TAG 광양항, 수출물동량, BCG 매트릭스, 산업내무역, 패널중력모형, 패널 FMOLS, Gwangyang port, export trading volume, BCG matrix, intra-industry trade, panel gravity model, panel FMOLS

System Dynamics 방법을 이용한 국내선박사고 분석에 관한 연구

전준우 ( Jun Woo Jeon ) , 이진규 ( Jin Kyu Lee ) , 여기태 ( Gi Tae Yeo )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제85권 29~53페이지(총25페이지)

본 연구에서는 System Dynamics 방법을 이용하여 선박사고를 분석하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 본 연구는 선박사고와 관련하여 2004년도부터 2013년까지의 거시적인 변수와 미시적인 변수를 이용하여 선박사고 Stock-Flow 다이어그램을 구축하고 선박사고 원인 변수를 대상으로 시나리오 분석을 수행하였다. 시뮬레이션을 위해 사용된 변수는 화물물동량, 경제 성장률, 여행참가자 수 등의 거시·미시경제 변수와 기관설비 취급 불량, 항행법규위반, 조선 부적절, 경계소홀, 황천 대비 대응 불량 등의 선박사고 원인을 선정하였다. 선박사고 시뮬레이션 결과 값의 정확도를 검증하기 위해 MAPE 검증을 실시하였으며, 8.13%의 결과 값을 얻어 매우 정확한 시뮬레이션 모델로 판정되었다. 시나리오 분석결과, 선박사고 감소를 위해서는 경계 ...

TAG 선박사고, 시나리오분석, 원인변수, 시뮬레이션, System Dynamics, Ship accident, Scenario analysis, Causal factors, Simulation

국내 해상교통 항로체계 개편 및 효과분석 － 신안군 지역 간,지선 항로체계 도입을 중심으로 －

장준석 ( Jun Seok Jang ) , 노정현 ( Jeong Hyun Rho ) , 최병운 ( Byeong Un Choi ) , 김우호 ( Woo Ho Kim )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2015] 제85권 55~80페이지(총26페이지)

현재 도시계획 및 교통 분야에서는 지속가능한 교통체계 구축이 새로운 경향으로 자리 잡고 있다. 하지만 해상교통 분야, 특히 섬을 비롯한 도서 및 낙후지역에 대한 연구는 육상교통에 비해 미흡한 실정이다. 이에 본 연구는 해상교통에 간·지선 항로체계 개념을 활용하여 이동성 및 접근성을 향상시키고 사회적 형평성 제고 측면의 지속가능한 교통체계 구축을 지향하여 이용자 중심 노선체계로 개편하는 방안을 제시하였다. 본 논문의 사례지역인 전라남도 신안군에 간·지선 항로체계를 도입하고 그효과를 분석한 결과, 접근성 지표를 활용하여 유발수요를 고려한 본 논문의 장래 여객수요 연평균 증가율은 기존 연구의 결과에 비해 높게 산정되었으며, 기존 항로의 비효율성이 개선됨을 확인할 수 있었다. 본 논문의 결과는 해상교통의 이용자중심 교통체계 개편 및 낙후·소외지역의 통행 증진...

TAG 지속가능한 교통체계, 항로, 간선, 지선, 연안여객 수요, 유발수요, 접근성, Sustainable transportation system, Ferry transportation, Hub-and-Spoke, Domestic ferry service, Demand of the passenger ferry, Accessibility, Mobility

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