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기업의사회적책임

1. 사회적 책임에 대한 반대론 2. 사회적 책임에 대한 찬성론 1. 사회적 책임에 대한 반대론 1) 아담 스미스: 자본주의 시장 경제에서 각 개인은 자신의 이익을 추구한다. 그러나 자신의 이익에 대한 진지한 모색은 자연스럽게 혹은 필연적으로 그로 하여금 사회에 가장 이득이 되는 고용책을 선호하도록 이끌어 준다. 자본주의 시장 경제를 이끄는 '보이지 않는 손'을 통해 개별 행위자들은 그들이 의도하지 않았던 사회적 선(social good)에 봉사하는 것이다. 즉 개별 행위자들이 사회적 선을 염두에 두지 않고 행동한다고 해서 사회가 나빠지는 것은 아니며, 오히려 더욱 효과적으로 사회적 선을 성취한다. 따라서 아담 스미스는 이윤극대화 지향 이상의 사회적 책임론을 반대한다. 2) 밀턴 프리드만: 프리드만은 기업의 소유와 경영을 분리한다. 경영인은 소유자의 피고용인이다. 그들에게는 소유자의 자본이 신탁되어 있는 바, 이러한 신탁은 자본의 증식을 위해서다.

사회적 기업 책임 대한 사회 자본주의 시장 경영인 경제적 이윤, 기업의사회적책임
내국민대우원칙과 한국주세분쟁

Ⅰ 내국민대우원칙 Ⅱ 사례분석: 한국의 주세 분쟁(Korea-Taxes on Alcoholic Beverage) 1. 배경 2. 경위 3. 제소국들의 주장( EC,미국) 4. 한국의 주장 5. 패널의 판결 6. 판결 결과 (참고) 일본 주세 사건 1. 사실관계 및 쟁점 2. 패널의 판정 Ⅰ 내국민대우원칙 1.내국민대우란 회원국이 수입상품에 대한 내국세 및 기타 부과금, 수입상품의 판매․구입․운송․분배 또는 사용에 영향을 주는 법령, 규칙 및 요건에 관하여 ‘동종의 국내상품’(like domestic product)에 부과하고 있는 대우보다 불리하지 아니한 대우를 부여하여야 한다는 것을 의미한다. 2.GATT와 WTO의 차이는 GATT의

GATT 내국민 대우 위스키 패널 주류 상품 국내 주세 수입, 내국민대우원칙과 한국주세분쟁
디지털혁명과 멀티미디어(지적재산권)

I. 머리말 II.디지털혁명과 멀티미디어 환경 변화 (1) 멀티미디어 산업 재편과 서비스 융합 (2) 멀티미디어 정책 (3) 지적재산권과 사회관계의 변화 III. 정보의 상품화와 지적 재산권 (1) 정보의 상품화 (2) 디지털 복제와 지적 재산권 IV. 결론 (1) 정보서비스 산업 정책 (2) 정보 시장 개방에 대한 방안 I. 머리말 컴퓨터와 통신의 결합이 현대 사회의 변화를 주도하고 있다. '디지털 혁명'이라는 변화의 파도가 산업계 뿐만 아니라 생활 전반에 파급되고 있는 것이다. 미국에서는 이미 각종 미디어 산업간의 융합과 합작이 활발하게 이루어지고 있다. 정보고속도로의 추진과 발맞추어 케이블 텔레비전과 전화 사업자, 부가 통신망 사업자간의 융합이 활성화되고 있다

디지털 정보 산업 통신 미디어 서비스 멀티미디어 네트워크 혁명 정보산업, 디지털혁명과 멀티미디어지적재산권
리카도와 맬서스의 곡물법 논쟁과 한-칠레FTA

리카도와 맬서스의 곡물법 논쟁 비교우위론과 자유무역 영향 이론적 한계 현실 문제 현실 사례 – 한중마늘 논쟁 한칠레 자유무역협상으로 확대 리카도와 맬서스의 곡물법 논쟁 영국에서는 17세기 중반 이후 곡물법을 제정하여 기근이 발생한 해를 제외하고는 외국 곡물의 수입을 금지함으로써 영국의 곡물농업을 보호하고자 하였다. 특히 1815년 나폴레옹 전쟁이 끝나자, 당시 지주계급이 지배하던 의회에서는 곡물가격의 하락을 우려하여 저렴한 곡물의 수입을 금지하는 곡물법을 통과시켰다. 곡물법을 둘러싸고 진행된 논쟁은 여러 계급의 이해 관계에 매우 중대한 영향을 미칠 수 있는 문제였기 때문에 리카아도와 맬더스는 물론 당시의 거의 모든 지식인과 의회의 여러 세력이 참가하여 수십년에 걸쳐 논쟁을 전개하였다. 리카도와 맬서스의 곡물법 논쟁 그런데 이문제에 대해 리카도는 신흥 산업 자본가 계급의 이익을 대변하여 곡물법의 폐지와 자유 무역주의를 주장한 데 반해, 맬더스는 지주 계급의 입장에서 곡물법의 존속과 보호 무역의 정당성을 옹호하였다. ...

리카도 수출액 곡물법 마늘 달러 자유무역 경제 비교 무역, 리카도와 맬서스의 곡물법 논쟁과 한-칠레FTA
비지니스리엔지니어링 이론과 사례

1. 비즈니스 리엔지니어링의 정의 2. 비즈니스 리엔지니어링의 추진절차 3. 비즈니스 리엔지니어링의 고려사항 4. 비즈니스 리엔지니어링의 효과 ※ 참고 문헌 및 자료 사례분석 ※ 비즈니스 리엔지니어링 성공사례로부터의 시사점 (1)비즈니스 리엔지니어링 90년대에 들어서면서 기업들이 생산성과 고객서비스를 위해 정보처리기술을 도입하였으나 기존 업무의 단순 자동화, 전산화만 이룩하여 많은 효과를 올리지 못했다. 이러한 잘못된 업무자동화에 대하여 과거 M.I.T교수였으며 현재 Index Group의 자문이며 자신의 컨설팅 회사인 Hammer and Co.의 사장인 마이클 해머(Michael H

프로세스 리엔지니어링 엔지니어 업무 휴렛팩커드 경영 혁신 비즈니스 IBM 고객, 비지니스리엔지니어링 이론과 사례
전통무용의 세계화 진출 방안

발표 목적 & 필요성 발표의 방향과 내용 전통무용이란? 전통문화의 계승주체별 성과 분석 전통공연예술의 일반적 현황과 문제점 전통무용의 현황 & 문제점 전통예술 세계화를 위한 정책 개발 발표의 방향과 내용 전통 문화의 현황을 계승 주체별로 살펴보고, 전통예술의 일반적인 현황을 여러 측면에서 살펴봅니다. 전통무용의 현황과 문제점을 집어본 뒤, 마지막으로 이 발표의 하이라이트인 전통예술의 세계화를 위한 정책 개발을 소개하겠습니다. 전통문화의 계승주체별 성과 분석 정부와 공공차원: 경제발전 > 문화발전 잘한 것이 하나도 없음. 민/관 합동차원: 관의 정책적 추진의지 + 민의 자발적 의지 = 대부분 실효성 없는 일회성 행사로 전락! 순수 민간 차원: 전통예술계승자들에 대한 대책 마련 시급! 전통공연예술의 일반적 현황과 문제점 발굴과 계승> 상당부분 소멸 극히 일...

전통예술 전통 예술 세계화 전통무용 문화 정책 전통춤 개발, 전통무용의 세계화 진출 방안
포스코 민영화사례

포스코 민영화 사례 공기업 포스코의 문제점 및 민영화 당위성 민영화 과정 포스코 민영화에 대한 평가 참고자료 공기업 포스코의 문제점 및 민영화 당위성 우리나라 공기업의 경우 경제발전 초기에 보였던 규모의 경제성을 제대로 유지하지 못하고 조직의 비대와 그에 따른 방만한 운영, 국가의 지나친 경영 및 인사 개입, 무책임한 경영 등으로 비효율이 커지면서 대외적인 경제변화, 심지어 우호적인 시장변화에도 적절히 대응하지 못하는 사태가 종종 빚어지고 있다. 이는 마치 다 큰 자식을 부모가 계속 간섭하고 보호함으로써 자식이 독립성을 잃고 냉혹한 사회생활에 적응하지 못하는 것에 비유할 수 있겠다. 이는 포철의 경우에도 예외는 아니었다. 의사결정의 지연, 외부감사에 따른 에너지 낭비, 경영권의 불안정과 소신

포스코 민영화 경영 민영 기업 순이익 PI 바이오 경영혁신 사업, 포스코 민영화사례
[교통경제] 거주자우선주차제에 대해서

1. 거주자우선주차제 시행배경은? 2. 거주자우선주차제 시행방법은? 3. 거주자우선주차제 신청방법은? 4. 거주자우선주차제 수입금은 어뗳게 사용되나? 5. 공영 주차장 건설은 왜 하지 않는지? 6. 구간구획에서 전용주차구획으로 변경요청 7. 주차요금 징수방법 불편의 개선점. 8. 방문차량 및 업무차량의 주차 가능여부에 대한 문의 9. 주차구획 관리를 강화 10. 주차관리요원의 관리의식 미흡 1. 거주자우선주차제 시행배경은? 1988년 서울올림픽이후 소득의 증가에 따라 급격히 증가하는 자가용승용 차의 급격한 증가로 인해 주차난이 매우 심각해짐에따라 1989년부터 차고 지증명제도의 도입이나 거주자우선주차제의 시행등 정부차원의 대책을 꾸 준히 검토하여 1995

주차장 거주자 주차 우선주 구획 차제 분당 주차구획 공동주차장 거주자우선주차제, 교통경제 거주자우선주차제에 대해서
[교통경제] 경제학적 관점에서 본 버스부문의 변화와 서울시 버스체계 개편 분석

Prologue 1.경제학적 관점에서 본 최근 20년간 버스부문의 변화와 현황  Data 및 분석  자료 분석 및 고찰  결론적으로 2.서울시 버스가 달라진다. - BRT(Bus Rapid Transit)  노선체계개편  통합요금제/신교통카드와 환승센터  버스우선시스템  버스종합사령실(BMS) 가동  굴절버스·저상버스 도입 Epilogue Prologue 최근 버스가 달라지고 있다. 7월 1일 대중교통체계개편에 발맞추어 시범운행중인 파랑색 녹색 버스들이 그 모습을 드러내고 있다. 그 동안 정부에서 대중교통을 이용할 것을 강조하면서도 순수한 민간업체에 버스의 운영권이 맡겨져

버스 노선 교통 요금 지하철 수송 승용차 개편 운행 수요, 교통경제 경제학적 관점에서 본 버스부문의 변화와 서울시 버스체계 개편 분석
[교통경제] 자동차10부제와 자율요일제

☆자동차 10부제에 대하여 1. 자동차 10부제의 개념 2. 자동차 10부제의 추진 배경 3. 자동차 10부제 시행 범위 4. 운행 방법 5. 10부제 시행으로 인한 경제적 이익 6. 10부제의 문제점 7. 10부제의 문제점에 대한 개선책으로서의 자동차 자율 요일제 ☆승용차 자율 요일제에 대하여 1. 자율 요일제의 개념 2. 자율 요일제의 추진 배경 3. 자율 요일제 시행 범위 4. 운행 방법 5. 자율 요일제 시행으로 인한 기대되는 경제적 이익 6. 인센티브 (자율요일제를 신청하는 사람들에게 지급되는 혜택) 7. 자동차 자율 요일제 시행으로 인한 경제적 시사점 ♨10부제와 비교한 자율 요일제의 장단점 ☆자동차 10부제에 대하여 1. 자동차 10부제의 개념 ☞ 차량의 끝 번호와 같은 날은 운행할 수 없게 하는 겁니다. 1일날에는 끝자리가 1인 차가 쉬고, 2일 날엔 끝자리가 2인차, 3일 날엔 끝자리가 3인차...이렇게 1,2,3,4,5,6,7,8,9,0 의 끝자리를 가진 차는 그 번호가 ...

자동차 자율 부제 요일제 승용차 부제 주차장 제의 시행 요일, 교통경제 자동차10부제와 자율요일제

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